«Акведук»

(с лат. Aquae ductus) — в буквальном переводе "водопровод"; в более тесном значении, как принято в русской технике, под словом "акведук" подразумевается мост, который служит не для проезда, а для пропуска воды. Такие мосты устраиваются в том случае, если воду для снабжения фабрик, заводов, городов, орошения или отвода воды от других сооружений, могущей вредно на них влиять, приходится проводить через глубокие долины, овраги, улицы, дороги, над реками или другими водопроводами-каналами. Акведуки встречаются столь громадных размеров, что служат для пропуска по ним судов в том случае, если судоходный канал должен пересечь долину. Так как подобные сооружения являются необходимым устройством лишь в гористых и густонаселенных странах, чего Россия не представляет, то у нас подобных сооружений не встречается. Акведуки, подобно путепроводным мостам (виадукам), возводятся из камня, кирпича, чугуна, железа и стали, даже из дерева, если постройка имеет характер временной; равно как в эти мосты может входить и смешение упомянутых материалов. Всякое подобного рода сооружение состоит из основания (фундамента), на котором возводят каменные, чугунные или железные быки и береговые устои, поверх которых укладываются или водопроводные трубы, или устраиваются кюветы (каналы для пропуска воды), которые, в свою очередь, могут быть закрытыми или открытыми. Водопроводные трубы и кюветы делаются или металлические, или из кирпича или камня на гидравлическом растворе. При устройстве каменных опор при значительной высоте акведука для их устойчивости между ними помещают каменные арки, иногда в несколько этажей. В настоящее время при снабжении городов водою избегают устройства столь ценных сооружений, что стало возможно со введением подъемных и напорных паровых насосов, проводящих воду закрытыми трубами под земною поверхностью, чего в древние времена достигнуть было невозможно. Вот почему достопримечательные каменные водопроводные сооружения мы встречаем наиболее в глубокой древности, проведенными часто на значительной высоте. Так, напр., водопровод в Риме, устроенный еще при Августе, служит для соединения источника "Caput aquae" с большим водохранилищем "Castellum"; водопровод Aqua Appia, устроенный за 312 лет до Р. Х.; Annio vetus (273 до Р. Х.); Marcia (146 до Р. Х.); Tepula (127 до Р. Х.); Julia et Virgo (во времена Августа) и другие. Водопроводы, относящиеся ко временам Калигулы (37—41 по Р. Х.) и Клавдия (41—54 п. Р. Х.), проведены на высоте 32 метров над Aqua Claudia и Annio novus на аркадах. Устройство их весьма прочно, так как в растворе для связи камней употреблялась местная порода гидравлического цемента-пуццолана и сантуринская земля. В провинции Старой Испании в Сеговии имеется водопровод двухъярусный, 33,7 метр. высотою, в Алькантаре над Маио — 43,6 м высотою, расстояние между быками 31,1 м и 1,6 м толщина в конце свода; Ехельвса (Ehelves) 16,2 м высоты, 8,75 м отверстие в пролете; в Мериде над Альбарегой трехъярусный акведук 24,8 м высоты; в Галии, в Метце, акведук 22,7 метр. высотою и замечательный Pont du Gard (Nemausus). Эта последняя постройка римлян времен полководца Агриппы (63—13 до Р. Х.) отличается красотой архитектуры, водопроводный мост воздвигнут в три этажа, высотою 48,77 метр. Водопроводный мост в Константинополе, который императором Адрианом заложен и Феодосием возобновлен, равно как каменные водопроводы в Лионе и Париже — тоже остатки работ римлян. Водопроводы в Северной Африке, Греции, Малой Азии тоже времен римской империи. При готском короле Теодорихе Великом в Сполето, в Умбрии, начата была постройка ныне существующего величайшего акведука, который имеет высоты 130 м, состоит из 10 полуарок, каждая пролетом 21,4 м, и толщиною в ключе около 3 м.

Из акведуков более замечательных и ныне существующих во Франции особенно выдается водопроводный мост близ Ажана через р. Гарону, который состоит из 23 арок, каждая 65,6 фут. отверстием, толщина каменных быков 12 фут. и береговые опоры 16,3 фута. Дно канала, проходящего поверх арок, лежит непосредственно на бетонной забутке арок. Ширина судоходного канала 27,2 фута, на горизонте воды глубина кювета 8,86 фут. Боковые стены выложены кирпичом, позади которого залит бетон. Дно и стены канала залиты асфальтом. Другой замечательный акведук, Рокфавурский (Rocfavour), близ Марселя, длиною 187 1/2 саж., высотою 37,87 саж., в 3 этажа арок 29,24 саж. Из новейших и современных нам такого рода построек обращают на себя внимание водопроводные мосты: в Нью-Йорке Кротон акведук постройки 1837—42 гг.; венский водопровод в Бадене, Лизинге 1870—73 гг. и ныне отстроенный акведук на Бернской железной дороге, пролегающий по гористой местности. Все описанные мосты были сооружены из каменного материала. В последнее время, с удешевлением выделки чугуна, железа и литой стали, начали вводить как в постройку мостов, так и в водопроводы по преимуществу этого рода материалы.

Трубы кюветов или каналов, проводящие воду, изготовляются или из чугуна, или из котельного клепанного железа, быки и устои делаются или литые, в форме колонн, или решетчатые, из склепанного котельного железа. Иногда эти водопроводные мосты имеют форму цепных мостов; на цепях этих, укрепленных в береговых устоях, подвешивается водопроводный клювер.

(от лат. aqua — вода и duco — веду)

водовод (канал, труба) для подачи воды к населённым пунктам, оросительным и гидроэнергетическим системам из расположенных выше их источников. А. называют также часть водовода в виде моста над оврагом, рекой, дорогой. Наземные (с открытыми лотками) и подземные А. сооружались со 2-го тыс. до н. э. в странах Древнего Востока, а также в Древней Греции (с 7 в. до н. э.). Отчасти сохранились А. г. Рима (с 4 в. до н. э.; их общая длина была 436 км,из них 55 км — мостовые сооружения) и провинций Римской империи. Арочные каменные мосты — А. с закрытыми лотками шириной 1—1,7 м, совершенные по конструкции и величественные по архитектуре, с пролётами арок от 5, 6м (акведук Марция, Рим, 140 до н. э.) до 25м (т.н. Пон-дю-Гар, близ Нима, Франция, кон. 1 в. дон. э.), достигали высоты до 49 ми протяжённости около 300 м (ныне действующий А. близ Сеговии, Испания, 109 н. э.). В средние века сооружены Бургасские А. (около 6 в.) близ Константинополя и ряд более поздних во Франции, Италии, Испании. В современной оросительной и гидроэнергетической системах мостовые части А. (с арочными, рамными или балочными конструкциями) сооружают из бетона, железобетона, металла, реже — из дерева. Наиболее распространены А., в которых стенки и днище лотка (преимущественно прямоугольного сечения) или трубы являются несущими пролётными конструкциями моста. В месте соединения моста с каналом возводят подпорные стенки, служащие одновременно и противофильтрационным устройством. Примером современного А., решенного в монументальных формах, является А. на р. Раздан в Ереване (1949, архитектор Р. Исраелян, инженер Г. Егиян).

Лит.: Aschby Th., The aqueducts of ancient Rome, Oxf., 1935; Гришин М. М., Гидротехнические сооружения, т. 2, 2 изд., М., 1955.

Акведук Клавдия близ Рима. 38 — 52.

Акведук на р. Раздан в Ереване. 1949. Архитектор Р. Исраелян, инженер Г. Егиян.

1. акведу́к;
2. акведу́ки;
3. акведу́ка;
4. акведу́ков;
5. акведу́ку;
6. акведу́кам;
7. акведу́к;
8. акведу́ки;
9. акведу́ком;
10. акведу́ками;
11. акведу́ке;
12. акведу́ках.

АКВЕДУ́К, -а, муж. Мостовое сооружение с каналом (или трубопроводом) для подачи воды через овраг, реку.

-а, м.

Сооружение в виде моста, служащее для перевода водопроводных труб, оросительных и гидроэнергетических каналов через глубокие овраги, ущелья, долины рек, железные и шоссейные дороги.

[От лат. aquaeductus — водопровод]

АКВЕДУ́К, акведука, муж. (лат. aquaeductum) (спец.). Водопровод (устар.).

|| Сооружение в виде моста для провода воды.

м.

Сооружение в виде моста, служащее для переброски водопроводных труб, оросительных и гидроэнергетических каналов через глубокие овраги, ущелья, долины рек, железные и шоссейные дороги.

АКВЕДУК (от лат. aqua - вода и duco - веду) - сооружение в виде моста (или эстакады) с водоводом (трубой, лотком, каналом); строят в местах пересечения водовода с оврагом, ущельем, рекой, дорогой и др.

АКВЕДУК (от латинского aqua - вода и duco - веду), сооружение в виде моста или эстакады с водоводом (трубой, лотком, каналом), подающим воду к населенным пунктам, оросительным и другим системам от расположенных выше источников. Начали сооружаться со 2-го тысячелетия до нашей эры в странах Древнего Востока, с 7 в. до нашей эры - в Древней Греции.

Водовод в виде арочного моста, в котором стенки и днище лотка являются несущими конструкциями.Источник: Словарь архитектурно-строительных терминов

сооружение в виде моста или эстакады с водоводом, - лотком, каналом, трубой, - для его перевода через препятствие

(Болгарский язык; Български) — акведукт

(Чешский язык; Čeština) — akvadukt

(Немецкий язык; Deutsch) — Aquädukt

(Венгерский язык; Magyar) — akvedukt; csatornahíd

(Монгольский язык) — гүүрэн ховил

(Польский язык; Polska) — akwedukt

(Румынский язык; Român) — apeduct

(Сербско-хорватский язык; Српски језик; Hrvatski jezik) — akvadukt

(Испанский язык; Español) — acueducto

(Английский язык; English) — aqueduct; bridge canal

(Французский язык; Français) — aqueduc; pont - canal

Источник: Терминологический словарь по строительству на 12 языках

мостовое сооружение на переходе водовода через овраг, ущелье, реку, суходол, дорогу и т. п.

Источник: Справочник дорожных терминов
(лат. Aquaeductus, от aqua – вода и duco – веду) – водовод (канал, труба) для подачи воды к населенным пунктам, оросительным и гидроэнергетическим системам из расположенных выше их источников. Акведуком называют также часть водовода в виде арочного моста над оврагом, рекой, дорогой, в котором стенки и днище лотка или трубы являются несущими пролетными конструкциями.Источник:"Архитектурный словарь"

акведу́к "водопровод", семинар. (Лесков), через нем. Aquädukt или прямо из лат. aquaeductus.

муж. aqueductм. aqueduct, conduit.

aqueduct bridge, water-conduit bridge, bridge aqueduct, aqueduct, conduit

м

Aquädukt m

акведук м Aquädukt m 1a

м.

aqueduc m

м.

acueducto m

м.

acquedotto

АКВЕДУК, искусственный канал для проведения воды от источника к месту потребления. Хотя древние римляне не были первыми, кто строил такие сооружения, их акведуки наиболее знамениты, поскольку они не только проводили воду на значительные расстояния, но были также красивыми архитектурными сооружениями. Одна из их наиболее значительных водопроводных систем, обслуживавшая город Рим, состояла из 11 акведуков; ее строительство длилось около 500 лет. Самый протяженный из современных водопроводов находится в Калифорнии: там вода поступает в города с расстояния более 800 км.

(от лат. aqua - вода и duco - веду), водовод (канал, труба) для подачи воды к населённым пунктам, оросительным и гидроэнергетическим системам из расположенных выше их источников. А. называют также часть водовода в виде моста над оврагом, рекой, дорогой. Наземные (с открытыми лотками) и подземные А. сооружались со 2-го тыс. до н. э. в странах Древнего Востока, а также в Древней Греции (с 7 в. до н. э.). Отчасти сохранились А. г. Рима (с 4 в. до н. э.; их общая длина была 436 км, из них 55 км - мостовые сооружения) и провинций Римской империи. Арочные каменные мосты - А. с закрытыми лотками шириной 1-1,7 м, совершенные по конструкции и величественные по архитектуре, с пролётами арок от 5, 6 м (акведук Марция, Рим, 140 до н. э.) до 25 м (т.н. Пон-дю-Гар, близ Нима, Франция, кон. 1 в. дон. э.), достигали высоты до 49 м и протяжённости около 300 м (ныне действующий А. близ Сеговии, Испания, 109 н. э.). В средние века сооружены Бургасские А. (около 6 в.) близ Константинополя и ряд более поздних во Франции, Италии, Испании. В современной оросительной и гидроэнергетической системах мостовые части А. (с арочными, рамными или балочными конструкциями) сооружают из бетона, железобетона, металла, реже - из дерева. Наиболее распространены А., в которых стенки и днище лотка (преимущественно прямоугольного сечения) или трубы являются несущими пролётными конструкциями моста. В месте соединения моста с каналом возводят подпорные стенки, служащие одновременно и противофильтрационным устройством. Примером современного А., решенного в монументальных формах, является А. на р. Раздан в Ереване (1949, архитектор Р. Исраелян, инженер Г. Егиян).

Лит.: Aschby Th., The aqueducts of ancient Rome, Oxf., 1935; Гришин М. М., Гидротехнические сооружения, т. 2, 2 изд., М., 1955.

АКВЕДУ́К -а; м. [от лат. aquaeductus - водопровод]. Сооружение в виде моста, служащее для перевода водопроводных труб, оросительных и гидроэнергетических каналов через глубокие овраги, ущелья, долины рек, железные и шоссейные дороги.

* * *

(от лат. aqua — вода и duco — веду), сооружение в виде моста (или эстакады) с водоводом (трубой, лотком, каналом); строят в местах пересечения водовода с оврагом, ущельем, рекой, дорогой и др.

* * *

АКВЕДУ́К (от лат. aqua — вода и duco — веду), водовод (канал, труба) для подачи воды к населенным пунктам, оросительным и гидроэнергетическим системам из расположенных выше источников. Акведуком называют также часть водовода в виде арочного моста над оврагом, рекой или дорогой, в котором стенки и днище лотка или трубы являются несущими пролетными конструкциями. Бывают наземные (с открытыми лотками) и подземные. Сооружались со второго тысячелетия до н. э. в странах Древнего Востока, а также в Древней Греции (с 7 в. до н. э.). Отчасти сохранились акведуки города Рима и провинций Римской империи.

• Aquae ductus.

Так как колодцев и цистерн было недостаточно для водоснабжения Рима, то устраивались большие водопроводы, которые принадлежат к числу величественнейших сооружений древности. Часто они велись очень издалека и, покоясь на высоких подмостках и арках, проходили через горы и долины. Plin. 36, 15. В древнейшее время это были подземные каналы (rivus sulbterraneus). Вода, притекавшая в Рим, собиралась здесь в больших резервуарах (caslella, раньше dividicula), из которых тремя трубами проводилась в три меньшие бака. Самый нижний из них снабжал водой многочисленные городские lacus (водные бассейны), salientes (фонтаны) и piscinae (пруды для плавания); средний предназначался для больших бань (см. Balnenum и Thermae, Бани и Термы), наконец верхний снабжал водой фонтаны и резервуары в частных домах. Это распределение воды производилось посредством свинцовых или глиняных труб, fistulae и tubi. О постройке водопроводов и их ремонте заботились цензоры. Постоянный надзор поручался эдилам, а со времени Августа — особому curator aquarum, позднее называвшемуся consularis aquarum, он имел в своем распоряжении многочисленный служебный персонал (aquarii), набиравшийся отчасти из servi publici. Aquarii, соответственно различию своих специальных обязанностей, разделялись на vilici (надзиратели за водопроводными трубами, особенно за теми, которые доставляли воду в дома частных лиц), castellarii (надзиратели за резервуарами), circitores (контролеры), silicarii (мостовщики, которые требовались там, где водопроводы шли под землей), tectores (штукатуры). В частных домах aquarii назывались частью рабы, смотревшие за водопроводами, частью водоносы. Самые значительные водопроводы Рима в хронологическом порядке их постройки были: aqua Appia (312 г. до Р. X.), Anio vetus (272 г. до Р. X.), Marcia (144 г. до Р. X.), Augusta (по другим Tepula, 127 г. до Р. X.), Iulia (33 г. до Р. X.), Vigro (20 г. до Р. X., построен Агриппой), Alsietina (28 г. до Р. X., построен Августом, им же построен Aug. и lui.), Claudia (52 г. от Р. X.) и Anio novus (52 г., построен Калигуллой и Клавдием), Traiana (111 г., построен Траяном). Важно для знакомства с этим предметом сочинение Фронтина (см. Frontinus, Фронтин) de aquae dictibus. Позднейшие императоры построили еще несколько меньших водопроводов. [ср.: Турцевича «О водоснабжении Древнено Рима» в приложениях к циркулярам по Киеве, уч. округу 1883 г.] В более значительных итальянских муниципиях и в провинциальных городах воздвигались подобные же колоссальные постройки, остатки которых и теперь возбуждают изумление, таковы, напр., развалины близ Цальбаха около Майнца. В Греции не было громадных сооружений этого рода, хотя и там были водопроовды, в изобилии доставлявшие годную для питья воду. Были и чиновники (в Афинах называвшиеся επιστάται των υδάτων, в других местах κρηών επιμεληταί), которые наблюдали за водопроводами. ср. Curtius, tiber städtische Wasserbauten der Hellenen (Arch. Ztg., 1847, стр. 26).

(лат. aquaeductus, от aqua - вода и du-со - веду), мост-водовод, - водопроводное сооружение в виде моста или эстакады с лотком или трубой, используемое при пересечении ущелий, оврагов, рек, дорог. А. принадлежат к древнейшим инж. сооружениям, начало стр-ва к-рых относят к 7 в. до н. э. А. строят в осн. арочной или балочной систем. Материалом служит ж.-б., реже бетон, сталь, камень. Для А. большое значение имеет надёжность гидроизоляции, препятствующей утечке воды. Разновидность А. - мосты-каналы, предназнач. для движения судов. См. рис.

Античный акведук близ Нима (Франция)

Ростокинский акведук в Москве

АКВЕДУК — инженерное сооружение в виде моста (или эстакады) с каналом (трубопроводом) для подачи воды в местах пересечения водопровода с дорогой, оврагом, ущельем и другими преградами. А. может иметь сверху перекрытие для предохранения воды от загрязнения и испарения.

aqueduct bridge, water-conduit bridge, bridge aqueduct, aqueduct, conduit

* * *

aqueduct

акведу́к слу́жит для пода́чи воды́ — an aqueduct is built to carry [to convey] water, an aqueduct is built for conveyance of water

акведу́к с пода́чей воды́ под давле́нием — pressure aqueduct

акведу́к с пода́чей воды́ самотё́ком — gradient-line [open] aqueduct

м.

acquedotto m

- сводчатый акведук

техн.

акведу́к

техн.

акведу́к

техн. акведу́к

– мост с водотоком или трубопроводом для жидкостей.

Акведук - мостовое сооружение для пропуска водотока (судоходного или оросительного канала, водопровода)

Источник: "ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОДОРОЖНЫХ МОСТОВ В СЕЙСМИЧЕСКИХ РАЙОНАХ. ОДН 218.1.021-2003"

(утв. распоряжением Минтранса России от 23.05.2003 № ОС-462-р)