«Брест»

(Brest) — главный город округа того же имени во французском департаменте Финистер, один из важнейших военных портов Франции на Атлантическом океане, конечная станция франц. Западной жел. дороги (Париж — Брест), расположен амфитеатром на склоне двух холмов, по сев. стороне Брестского рейда, вход в который, шириною в 1650—3000 м и длиною в 5 км, защищен сильными батареями и освещается пятью маяками. Рейд этот, имея 30 км в окружности, вмещает более 500 военных кораблей, глубок и безопасен, так как окружающие возвышенности защищают его от бурь. Старая торговая гавань образует длинный узкий канал, проникающий в город и разделяющей его на 2 части, на собственно Б. на левой стороне и Рекувранс — на правой, и может вместить более 100 судов. При Наполеоне III была начата постройка новой торговой гавани в южной части рейда; гавань эта должна занимать в длину 12 км и представлять значительный бассейн. Военная гавань, одна из самых лучших в Европе, имеет в длину, не считая извилин бассейна, бухты пороховых заводов и т. п., 2875 м и защищается грозными батареями и расположенной на крутой скале, к западу от Бертомской бухты, цитаделью, называемой замком. Этот последний, представляющий средневековую постройку, стоит на месте римского укрепления и со времени Вобана претерпел множество изменений. Он состоит из семи соединяющихся между собой башен; внутри возвышается другая отделенная рвами крепость, Donjon, с большими залами и кухнями, подземельями, темницами, часовней и т. д. Самый город, пересекаемый речкой Панфель, окружен значительными укреплениями, снабженными тремя воротами. В общем, город построен неправильно, и улицы благодаря этому покаты, узки, темны и грязны; исключение представляют только Новый квартал, плац-парад и набережная гавани. Бульвар Cours-Bajot, длиною в 500 м, с его видом на рейд, принадлежит к красивейшим во Франции. Из общественных зданий, кроме нескольких церквей и часовен, замечательны: ратуша, биржа, морская префектура и театр. Но более всего заслуживают внимания здания и сооружения при гавани, особенно разводный мост, построенный в 1861 г. через морской рукав около устья р. Панфель и открывающий самым высоким кораблям вход в военную гавань. Мост этот, длиною в 257 м, покоится на двух башнях, расположенных друг от друга на расстоянии 106 м и возвышающихся над уровнем воды во время отлива на 28 м. Разводится он двумя рабочими в течение 10 минут. Далее заслуживают внимания: морской арсенал, в котором ежедневно работают 8—9000 рабочих, верфи и доки, флотский госпиталь, лучший во Франции, морские казармы (La Cayenne) на 3500 чел., огромные кузницы (Pontanion и des Capucins), мастерские Нового города, машины для оснащения кораблей, лесопильня, морские и провиантные магазины, канатные заводы и т. п. В Б. тюрьме, закрытой в 1858 г., содержалось прежде более 3000 каторжников, осужденных на галеры.

Брест служит местопребыванием суда первой инстанции, 3 мировых судей, коммерческого суда, торговой палаты, префекта 2-го морского округа, многих других морских и военных властей и нескольких консульств. В городе есть банк, несколько страховых обществ, Морская обсерватория, Ботанический сад, Лицей, Морское и Гидрографическое училища, школа для 4—600 корабельных юнг, городской госпиталь, сиротский дом для детей матросов, городская библиотека, имеющая 25000 томов, и кроме того, еще морская библиотека из 18000 т. и библиотека Ecole de Santé из 10000 том.; далее, общество соревнования (Société d'Emulation), академическое, литературное, земледельческое и другие общества. Город насчитывает более 70 тыс. жит., работающих преимущественно для флота. Помимо этого, промышленность ограничивается фабрикацией свеч, кирпичей, клеенки, непромокаемого полотна, матросских шляп; кроме того, жители занимаются выделкой канатов, кожевенным производством, пивоварением и рыболовством. Торговля главным образом заключается в вывозе пшеницы, масла, яиц, овощей, плодов, сардинок и во ввозе угля, цемента, дерева, льда, конопли, шерсти и сала. С окончанием новой гавани и в связи с железнодорожным соединением Б. с Нантом, Ренном и Парижем, торговля города должна значительно оживиться. В 1873 г. в рейд вошло 276 парусных судов и 294 парохода, с 39981 т. груза, кроме того, 1396 французских береговых судов, в том числе 55 пароходов в 54255 т. Общая стоимость ввоза равнялась 16½ млн. фр., а вывоза — 11430000 фр.

Хотя город и старинного происхождения, Б. получает важное значение лишь с XVII столетия. Уже в начале франкского господства здесь стоял древний замок, по всей вероятности, римской постройки. В XI в. замок этот был сильно укреплен герцогом бретанским; позже городом на долгое время завладели англичане, пока, наконец, он опять не перешел к герцогам бретанским. Но значение свое Б. получает лишь с тех пор, как кардинал Ришелье в 1631 г. велел расчистить и укрепить гавань и построить арсенал и верфь для военных кораблей. Министр Кольбер, заменивший деревянную верфь каменною, возвел Б. в мор. военную гавань, которая, по приказанию Людовика XIV, была в 1680—1688 сильно укреплена Вобаном, так что англичане, которые в 1694 хотели захватить его, должны были отступить со значительным уроном. Во время Французской революции на брестском рейде 1 июня 1794 г. франц. флот под начальством Вилларе-Жуайеза был разбит англичанами под начальством Гоу (Howe). Шесть линейных кораблей были взяты англичанами, а седьмой был затоплен. В Брестский рейд впадает р. Она, которая искусственно соединяется с pp. Blauet, Oust, Vilaine и Erdre, вследствие чего образуется водный путь длиною более 370 км, так наз. канал из Нанта в Б.

Ср. Лево, "Histoire de la ville et du port de B." (2 т., Брест, 1865).

I

город, центр Брестской области БССР. Расположен на правом возвышенном берегу р. Мухавец при впадении её в р. Буг, на границе СССР с Польшей. Крупный узел железных (5 линий) и шоссейных дорог. Речной порт, связывающий (через канал) басcейн Днепра с Бугом. 122 тыс. жителей в 1970 (74 тыс. жителей в 1959). Б. — древнеславянское поселение. Впервые упоминается в Новгородской первой (синодальной) летописи под 1017, в Лаврентьевской и Ипатьевской летописях под 1019 под названием Берестье (по названию дерева «берест» — вяз). В 11 в. находился во владении Туровских князей; в 1044 захвачен Ярославом Мудрым (См. Ярослав Мудрый)и оставался во владении киевских князей до середины 12 в., когда отошёл к Волынскому княжеству. Около 1319 был захвачен Литвой; впоследствии стал именоваться Брест-Литовский (Брест-Литовск). По Люблинской унии 1569 (См. Люблинская уния 1569) вошёл в Речь Посполитую. В 1596 в Б. происходил Брестский собор, на котором была провозглашена уния западной православной церкви с католической (см. Брестская уния 1596). В 1648, во время освободительной войны под руководством Богдана Хмельницкого (См. Хмельницкий), население Б. подняло восстание против польских властей. В 1795 присоединён к России, с 1796 — уездный город. С 30-х гг. 19 в. в Б. создавались крепостные укрепления. К началу 20 в. Б. превратился в первоклассную крепость на западной границе России (см. Брестская крепость). С 9 (22) дек. 1917 по 3 марта 1918 в Б. происходили мирные переговоры между Советской Россией и Германией (см. Брестский мир 1918). Захвачен белополяками в 1919; вошёл в состав СССР в 1939.

В годы Великой Отечественной войны 1941—45 Б. был ареной ожесточённых боев. После освобождения (28 июля 1944) город полностью восстановлен и реконструирован. На восточной окраине Б. возник новый промышленный район с многоэтажными жилыми домами, широкими улицами. Современный Б. — значительный промышленный и культурный центр. На его долю приходится около валовой продукции промышленности области. Ведущее место занимает приборостроение (заводы электроламповый, газовой аппаратуры, электроизмерительных приборов), лёгкая (ковровый комбинат, обувная, чулочная, суконная, швейная, трикотажная фабрики), пищевой (мясной, мельничный, пиво-винодельческий комбинаты, молочный завод) промышленность; имеются мебельная фабрика, заводы железобетонных изделий и кирпича. Строится (1970) завод дренажных керамических труб. Город почти полностью газифицирован (природный газ поступает из Дашавы). В Б. — педагогический, инженерно-строительный институты; железнодорожный и строительный техникумы; медицинское и музыкальное училища; драматический театр, музей обороны Брестской крепости, краеведческий музей.

Лит.: Жучкевич В. А., Малышев А. Я., Рогозин Н. Е., Города и села Белорусской ССР. Историко-географические очерки, Минск, 1959; Рашевский Н., Белорусская ССР. Брестская область, Минск, 1968: Брестская крепость. Путеводитель по местам боев, 7 изд., М., 1967.

И. И. Трухан.

Брест. Площадь Ленина.

Памятник в честь освобождения Бреста от немецко-фашистских захватчиков. 1965. Скульптор М. С. Альтшулер, архитекторы А. В. Горбачев, Н. Н. Миловидов.

Бре́ст (Brest)

город и порт на крайнем С.-З. Франции, на полуострове Бретань, в департаменте Финистер, на берегу Брестской бухты Атлантического океана. 154 тыс. жителей (1968). В Б. — важная военно-морская база. Арсенал, судостроительные верфи, отрасли, обслуживающие обширное портовое хозяйство (машиностроение и котлостроение, канатное и парусное производство, лесопиление). Имеются текстильная, кожевенное, суперфосфатное предприятия. Морская школа (с 1830).

БРЕСТ (до 1921 Брест-Литовск - до 1939 Брест-над-Бугом), город в Белоруссии, центр Брестской обл., на р. Мухавец, при впадении ее в р. Зап. Буг. Речной порт и железнодорожный узел. 277 тыс. жителей (1991). Машиностроение, легкая, пищевая промышленность. Производство продуктов бытовой химии, стройматериалов, мебели и др. 2 вуза. 2 театра. Музей обороны Брестской крепости. Краеведческий музей и др. Известен с 1090 (Берестье). С 14 в. в Литве и Польше, с 1795 в России, в 1919-39 в Польше.

муж.;
геогр. Brest

(город) Brest n -s

Brest

(город) Brest

(город) Brest

Брест

I

(до 1921 Брест-Литовск, до 1939 Брест-над-Бугом), город в Белоруссии, на р. Мухавец, при впадении её в р. Западный Буг. Речной порт и железнодорожный узел. 293 тыс. жителей (1996). Машиностроение, лёгкая, пищевая промышленность. Производство продуктов бытовой химии, стройматериалов, мебели и др. 2 вуза. 2 театра. Музей обороны Брестской крепости. Краеведческий музей и др. Известен с 1090 (Берестье). С XIV в. в Литве и Польше, с 1795 в России, в 1919—39 в Польше.

II

(Brest), город, порт на северо-западе Франции, на полуострове Бретань. 153 тыс. жителей (1990). Морской арсенал. Машиностроение, в том числе судостроение, химическая промышленность.

город, ц. Брестской обл. Белорусской ССР. Расположен на pp. Зап. Буг и Мухавец. Ж.-д. узел, крупный пром. центр. 74 т. ж. в 1959; по оценке на 1 янв. 1961-78 т. ж. (в 1897 - 46,5 т. ж.; в 1939-41 т. ж.). Б. - древнее слав. поселение. Впервые упоминается в Новгородской первой (синодальной) летописи под 1017; в Лаврентьевской и Ипатьевской летописях под 1019 под назв. Берестье (по назв. дерева - берест). В 11 в. находился во владении Туровских князей. В 1044 захвачен Ярославом Мудрым и оставался во владении киевских князей до сер. 12 в., когда отошел к Волынскому кн-ву. Ок. 1319 был захвачен Литвой; впоследствии стал именоваться Брест-Литовский (Брест-Литовск). По Люблинской унии 1569 вошел в Речь Посполитую. В 1596 в Б. происходил Брестский собор, на к-ром была провозглашена уния зап. православной церкви с католической (см. Брестская уния 1596). В 1648, во время освободит. войны под рук. Б. Хмельницкого, население Б. подняло восстание против польск. властей. В 1795 присоединен к России и стал уездным городом с 1796 Слонимской, с 1797 Литовской, с 1801 Гродненской губ. С 30-х гг. 19 в. в Б. создавались крепостные укрепления; к нач. 20 в. Б. превратился в первоклассную крепость на зап. границе России. С 9 (22) дек. 1917 по 3 марта 1918 в Б. происходили мирные переговоры между Сов. Россией и Германией (см. Брестский мир 1918). Захвачен белополяками в 1919; вошел в состав СССР в 1939. В годы Вел. Отечеств. войны 1941-1945 Б. был ареной ожесточ. боев (см. Брестская оборона 1941). Город был разрушен нем.-фаш. оккупантами. После освобождения (28 июля 1944) восстановлен и реконструирован; в наст. время - значит. центр пищевой и легкой пром-сти; имеются з-ды железобетонных изделий и газовой аппаратуры. Пединститут, краеведч. музей, музей обороны Брестской крепости.

Лит.: Жучкевич В. A., Малышев А. Я., Рогозин Н. E., Города и села БССР. Историко-геогр. очерк, Минск, 1959, с. 195-201.

М. Попов. Москва,

М. Алексеюк. Брест.