Большая политехническая энциклопедия
СТРЕЛОВИДНОСТЬ САМОЛЁТА — отвод назад (положительная) млн. вперёд (отрицательная) передней кромки аэродинамической поверхности (крыла, киля, стабилизатора) относительно перпендикуляра к направлению потока. Измеряется углом стреловидности между перпендикуляром к продольной оси самолёта и передней кромкой крыла. Большинство реактивных самолётов имеет положительную стреловидность в пределах 20 — 50°. Стреловидность крыла обеспечивает реализацию эффекта скольжения, способствующего увеличению критической скорости полёта и уменьшению лобового сопротивления при полёте на около- и сверхзвуковых скоростях. Изменяемая стреловидность крыла позволяет изменять аэродинамические характеристики самолёта в соответствии со скоростью полёта.