«ЛАМБОРГИНИ»

ЛАМБОРГИНИ

ЛАМБОРГИ́НИ (Lamborghini), итальянская автомобильная фирма, входит в концерн «Фольксваген Груп(см. ФОЛЬКСВАГЕН)» (Volkswagen Group). Головной офис фирмы находится в итальянском городе Санта-Агата Болонезе.

В 1963 Ферручо Ламборгини на основе семейного предприятия, занимавшегося производством тракторов и кондиционеров, начал производство легковых автомобилей эксклюзивного типа. Первенцем фирмы стал спортивный автомобиль Lamborghini 350GT — двухместное купе классической компоновки с 3,5-литровым V-образным 12-цилиндровым двигателем мощностью 347 л.с. Максимальная скорость автомобиля достигала 280 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 6,7 с. В этой машине был внедрен ряд новаторских идей, не применявшихся ранее в автомобилестроении. В 1966 спортивное купе Lamborghini Miura начало выпускаться серийно. Эта модель имела коммерческий успех, за шесть лет было продано 800 таких автомобилей.

Преемником Miura была стала модель Countach, запущенная в производство в 1974. Четырехлитровый двенадцатицилиндровый мотор мощностью 365 л.с. позволял развивать этому автомобилю скорость до 300 км/час. В конце 1970-х гг. Lamborghini охватил кризис, сбыт ее эксклюзивных автомобилей резко сократился. Фирма перешла в собственность американской корпорации «Крайслер(см. КРАЙСЛЕР)», которая пыталась наладить рентабельное производство. В 1989 был начат выпуск модели Lamborghini Diablo в нескольких модификациях, в том числе родстера. В июле 1990 были собраны последние экземпляры Lamborghini Countach. Всего за 16 лет производства было выпущено 1979 штук таких автомобилей, что сделало эту модель многочисленной за всю историю фирмы. После смены еще двух владельцев 24 июля 1998 было подписано соглашение о передаче контрольного пакета акций Lamborghini новому владельцу — концерну Volkswagen Group. В 2001 был представлен автомобиль нового поколения Lamborghini Murcielago. Округлые формы его дизайна разработал бельгиец Люка Донкерволка, создатель облика Audi Avant и Skoda Octavia. По сравнению со своим предшественником, новый Lamborghini стал комфортнее и просторнее внутри. 6,2-литровый V-образный 12-цилиндровый двигатель мощностью 580 л.с. позволяет этому автомобилю развивать скорость до 330 км/ч. В 2004 компании удалось увеличить производство своих автомобилей на 30 % и выйти на рекордный уровень годовых продаж в 1700 машин.

(Lamborghini) ~ назв. спортивных и туристских автомобилей итал. фирмы "Нуове аутомобили Ферруччо Ламборгини" (Nuove Automobili Ferruccio Lamborghini), выпускаемых с 1963. Отличаются высокими динамич. качествами и кузовами ручной работы. В 1986 рабочий объём двигателей 3,5 5,2 л, мощность 187 - 335 кВт, Макс. скорость 235 - 300 км/ч. См. рис.

Туристский автомобиль "Ламборгини"

(Lamborghini)

итальянская фирма по производству спортивных автомобилей. Штаб-квартира находится в Санте-Агата Болонезе. В 1963 в Санте-Агата Болонезе на основе предприятия «Ферручо Ламборгини» (Ferruccio Lamborghini), занимавшегося производством тракторов и кондиционеров, была образована компания Lamborghini, производящая автомобили. Феруччо Ламборгини начал изготавливать спортивные автомобили в эксклюзивном исполнении. Тогда свет увидел первый спортивный автомобиль Lamborghini 350GT, представленный на автошоу в Турине. Конструкторы компании внедрили ряд новаторских идей, не применявшихся ранее в автомобилестроении. Уже в 1966 спортивное купе Lamborghini Miura («Ламборгини Миура»), выпускавшееся небольшими партиями, достигло уровня серийного автомобиля и в последующие годы постоянно совершенствовалось. Феруччо Ламборгини стал первым серьезным промышленником, сделавшим ставку на центральное расположение двигателя. Модель Miura, показанная в 1965 сначала в виде шасси, была снабжена V-образным 12-цилиндровым двигателем Lamborghini, расположенным поперек машины за спиной водителя на специальной раме из стального листа. Через год это новаторское инженерное решение получило великолепный кузов, вдохновенное творение итальянских дизайнеров. Следующей сенсацией стала модель Countach («Каунтач»). Впервые показанная на Женевском салоне 1971 года как концепт-кар кузовной фирмы Bertone, она была запущена в производство только в 1974 в качестве преемницы Miura. В 1973, видя полное отсутствие интереса к автомобилям у своего сына Антонио, Феруччо Ламборгини продает предприятие. В 1981 владельцем компании Lamborghini стал Патрик Мимран. Под его руководством было возрождено производство спортивных машин. Первой из них было спортивное купе Lamborghini Countach («Ламборгини Каунтач»). Благодаря модели Countach Lamborghini удержался на плаву до 90-х годов, а затем выпустил новую модель — Diablo, с 5,7-литровым V-образным 12-цилиндровым двигателем с четырьмя клапанами на каждый цилиндр, развивающим мощность 485 л.с. Механическая часть ее в целом была заимствована у Countach. Эта экстравагантная машина разгонялась с места до 100 км/ч. менее чем за 4 секунды и достигала максимальной скорости 325 км/ч. В результате Diablo спровоцировал огромное количество проектов «ультраавтомобилей», стремящихся преодолеть барьер 322 км/ч. В настоящее время фирма выпускает именно модель Diablo. За более чем тридцатилетнюю историю фирмы выпущено более 20 моделей спортивных автомобилей, отличающихся незаурядными техническими характеристиками, качественной сборкой и передовыми технологиями.