«Фуникулёр»

(франц. funiculaire, от лат. funiculus — верёвка, канат)

подъёмно-транспортное сооружение с канатной тягой, предназначенное для перемещения пассажиров и грузов по крутому подъёму на короткое расстояние. Применяется в городах и курортных центрах, а также в горных местностях (рис.). Впервые использование Ф. в качестве пассажирского транспорта предложено в 1825, а осуществлено в 1854 в Италии (Генуя) и Австрии (Зоммеринг). Ф. представляет собой Подъёмник, в котором перемещение людей и грузов производится в вагонах, движущихся по наклонным рельсовым путям между верхней и нижней станциями при помощи каната, связанного с вагонами и приводной лебёдкой (См. Лебёдка). Лебёдка с приводом обычно располагается на верхней станции. По назначению Ф. разделяются на пассажирские, грузовые и грузопассажирские, по устройству — на одновагонные (с одним попеременно поднимающимся и опускающимся вагоном) двухвагонные (с двумя уравновешивающими друг друга вагонами, прикрепленными к двум концам каната и движущимися навстречу друг другу). Преимущественное применение получили двухвагонные Ф. Они могут выполняться двухпутными (с независимым рельсовым путём для каждого вагона) и однопутными (с разъездами вагонов посередине). Вагоны пассажирские Ф. сделаны так, что при любом наклоне рельсового пути (обычно менее 35°) положение их пола остаётся близким к горизонтальному. Вагоны грузовых Ф., используемых для перемещения леса, горных пород и т. д., отличаются от вагонов пассажирских Ф. более простой конструкцией. Для загрузки и разгрузки таких вагонов используется соответствующее оборудование, расположенное на станциях. Для безопасности работы вагоны Ф. снабжаются аварийными тормозными устройствами, а также средствами сигнализации, связи и блокировки, обеспечивающими согласованные действия персонала верхней и нижней станций, а также остановку вагонов при возникновении аварийных ситуаций. Ф. имеют ограниченное распространение из-за прерывистого характера работы, большого времени на вход и выход пассажиров или погрузку и разгрузку, небольших скоростей движения (менее 3 м/сек), невозможности движения по сложным трассам. Пропускная способность пассажирского Ф. не превышает 600 чел. в 1 ч. В СССР Ф. имеются в Одессе, Киеве, Тбилиси, Сочи и др. городах.

И. И. Ивашков.

К ст. Фуникулёр.

1. фуникулёр;
2. фуникулёры;
3. фуникулёра;
4. фуникулёров;
5. фуникулёру;
6. фуникулёрам;
7. фуникулёр;
8. фуникулёры;
9. фуникулёром;
10. фуникулёрами;
11. фуникулёре;
12. фуникулёрах.

ФУНИКУЛЁР, -а, муж. Железная дорога с канатной тягой на крутых подъёмах, в горах.

| прил. фуникулёрный, -ая, -ое.

-а, м.

Железная дорога с канатной тягой, устраиваемая на крутых подъемах.

Подняться на фуникулере. Грузовой фуникулер.

[франц. funiculaire]

ФУНИКУЛЕР и ФУНИКУЛЁР, фуникулера, муж. (от лат. funiculus - веревка) (тех.). Горная железная дорога с канатной тягой, устраиваемая на крутых подъемах.

|| Горная железная дорога с зубчатой рейкой между рельсами для предотвращения скатывания вагонов вниз на подъемах.

м.

Подъёмно-транспортное сооружение в виде рельсовой дороги с канатной тягой для перемещения пассажиров и грузов в вагонах по крутому подъёму на короткое расстояние.

ФУНИКУЛЕР (от лат. funiculus - канат) - рельсовая дорога с канатной тягой для перемещения пассажиров и грузов в вагонах по крутому подъему на короткое расстояние. Первые пассажирские фуникулеры появились в Италии (Генуя) и Австрии (Зоммеринг) в 1854.

муж. funicular (railway), cable railway;
cable carfunicular railway

м. funicular, cable railway.

м

Drahtseilbahn f; Zahnradbahn f

фуникулёр м Drahtseilbahn f c; Zahnradbahn f c

м.

funiculaire m, chemin m de fer funiculaire

м.

funicular m

м.

funicolare f

ФУНИКУЛЕР, пассажирское транспортное средство для подъема на горы и спуска с них, часто используемое для перевозки туристов. Вагон прикрепляется к стальному тросу, надетому на шкивы. Он двигается по кабелю, который в конечных пунктах непрерывно наматывается на барабаны, приводимые в действие электродвигателями.

ФУНИКУЛЁР -а; м. [франц. funiculaire] Горная железная дорога с канатной тягой, устраиваемая на крутых подъёмах; вагончик или поезд, в котором передвигаются по такой дороге. Подняться на фуникулёре. Грузовой ф. Электрический ф.

◁ Фуникулёрный, -ая, -ое. Ф-ая железная дорога. Ф. вагончик.

* * *

(от лат. funiculus — канат), рельсовая дорога с канатной тягой для перемещения пассажиров и грузов в вагонах по крутому подъёму на короткое расстояние. Первые пассажирские фуникулёры появились в Италии (Генуя) и Австрии (Зоммеринг) в 1854.

* * *

ФУНИКУЛЕР (от лат. funiculus — канат), рельсовая дорога с канатной тягой для перемещения пассажиров и грузов в вагонах по крутому подъему на короткое расстояние. Первые пассажирские фуникулеры появились в Италии (Генуя) и Австрии (Зоммеринг) в 1854.

(франц. funiculaire, от лат. funiculus - верёвка, канат) рельсовая дорога с канатной тягой для перевозки пассажиров или грузов в вагонах по крутым подъёмам (до 35°). Ф. получили распространение в городах, на курортах, используются на пром. пр-тиях. Вагоны передвигаются при помощи стальных канатов и электрич. приводов, располагаемых на верх. станции. Ф. имеют чаще всего 2 вагона (один поднимается, а другой в это время спускается). Рельсовый путь одноколейный, с разъездом в ср. части. Для безопасности вагоны оборудованы ловителями, автоматически захватывающими рельс в случае обрыва каната. Скорость движения вагонов до 3 м/с, пропускная способность до 600 чел. в 1 ч.

ФУНИКУЛЕР — рельсовая железная дорога с канатной тягой для перевозки на короткие расстояния пассажиров млн. грузов в вагонах по крутым подъёмам. Тяговое усилие передаётся через канат от электродвигателя, расположенного на концевой (обычно верхней) станции. Вагон или канат оснащены механическим тормозом, обеспечивающим автоматическое торможение при обрыве каната млн. отключении электродвигателей. Ф. могут иметь один или два вагона (спускаемый и поднимаемый) на одном канате. В связи с большим уклоном вагоны и станции выполняются ступенчатыми так, что положение пола вагона при любом наклоне рельсового пути остаётся горизонтальным. Ф. строят в местностях с горным рельефом, в курортных зонах и т. п.