«Аккумулятор»

(лат. accumulator — собиратель, от accumulo — собираю, накопляю)

устройство для накопления энергии с целью её последующего использования. В зависимости от вида накапливаемой энергии различают А.: электрические, гидравлические, тепловые, инерционные.

Электрический А. служит для накопления электрической энергии путём превращения её в химическую с обратным преобразованием по мере надобности; химический источник электрического тока многоразового пользования, работоспособность которого может быть восстановлена путём заряда, т. е. пропусканием тока в направлении, обратном направлению тока при разряде (см. Химические источники тока). Первые опыты по созданию электричества А. были проведены в начале 19 в. В. В. Петровым и И. Риттером. Особенно большой вклад в изучение свойств, разработку и совершенствование конструкций А. внесли русские учёные Э. Х. Ленц, Д. А. Лачинов, Е. П. Тверитинов, Н. Н. Бенардос, П. Н. Яблочков, М. П. Авенариус, английский физик У. Гров, француз Г. Планте и многие др. (в мировой практике только по свинцовому А. к 1937 зарегистрировано 20 000 патентов). В 1900 Т. А. Эдисон изобрёл А. щелочного типа, получивший широкое распространение. Электрический А. состоит из 2 электродов, погруженных в раствор электролита; разность потенциалов электродов — эдс А. Преобразование химической энергии в электрическую происходит при наличии замкнутой электрической цепи на основе химической (токообразующей) реакции. Наиболее распространённые электрические А., в соответствии с электрохимической схемой, делятся на свинцовые (кислотные), кадмиево-никелевые, железо-никелевые (щелочные), серебряно-цинковые и серебряно-кадмиевые (табл.). А. характеризуется сроком службы, т. е. числом возможных циклов заряд-разряд, допустимым без значительного падения характеристик; электрическим зарядом (распространён термин «ёмкость»), т. е. количеством электричества в кулонах (к), килокулонах (кк) или в ампер-часах (а(ч), которое он может отдать при разряде; средним напряжением в в, во время заряда и разряда; удельной энергией в дж, кдж или вт(ч, снимаемой при разряде с 1 кг массы или 1 дм³ объёма; отдачей по энергии (кпд) (1 а•ч = 3600 к; 1 вт•ч= 3600 дж).

Область применения А. I группы (табл.)— автомобильный транспорт (см. Электрооборудование транспортных машин), авиация, связь. Например, стартерные аккумуляторные батареи типа 6СТ-68 ЭМС или 6ТСТ-120ЭМС, стационарные А. типа СН-1, СН-З и др. в закрытом исполнении для работы на электрических станциях, телеграфных и телефонных узлах связи. А. II группы используют в авиации, средствах связи, на электротранспортных машинах, в космических аппаратах и для питания переносной аппаратуры. Например, тяговые аккумуляторы ТНЖ-ЗООВМ применяют на электропогрузчиках и электроштабелерах; герметичные кадмиево-никелевые аккумуляторы типа КНГМ-10Д — для шахтных светильников; КНГ-1Д — для протезов с биоэлектрическим управлением; КНГЦ-ЗД, дисковые А. и батареи типа Д-0,06; Д-0,1; Д-0,25 и 7Д-0,1 — для питания малогабаритных радиоприёмников, электрических фонарей, слуховых аппаратов, фотовспышек и т.д. А. Ill и IV групп применяют в авиации, средствах связи, киносъёмочной аппаратуре и т. п.

А. гидравлический служит для выравнивания давления и расхода жидкости или газа в гидравлических установках. Различают А. грузовые и воздушные, поршневые и беспоршневые. А. гидравлические используют в системах с резко переменным расходом жидкости или газа. В периоды уменьшения потребления А. накапливает жидкость (газ), поступающую от насосов (или компрессоров), и отдаёт её в моменты наибольших расходов. А. состоит из резервуара, обычно цилиндрической формы, со свободно перемещающимся внутри поршнем (рис. а). В резервуар подаётся жидкость под давлением, которое удерживается постоянным благодаря внешнему воздействию на поршень груза либо воздуха из подключенной пневмосети. В беспоршневых А. (рис. б)давление поддерживается постоянным за счёт давления в пневмосети, непосредственно соединённой с резервуаром А., причём давление воздуха равно давлению жидкости. Разновидность гидравлического А. — пневматический А. для уменьшения колебаний давления сжатого воздуха в пневматической сети. Применяют в крупных пневматических сетях, на ветроэлектростанциях и т. п. Представляет собой резервуар, включенный в воздуховод и снабженный предохранительным клапаном. Клапан регулируют на заданное предельное давление.

А. тепловой служит для накопления тепловой энергии с целью выравнивания тепловой и силовой нагрузок и устранения перебоев в снабжении паром и энергией промышленных установок (см. Котёл-аккумулятор).

А. инерционный — движущееся тело, количество движения которого значительно превышает количество движения внешних сил, воздействующих на это тело. Наиболее широко в качестве А. инерционного применяют вращающийся Маховик (например, инерционный двигатель, получивший распространение в детских игрушках).

Основные типы электрических аккумуляторов

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

| Тип аккумулятора      | Группа        | Электрохимич. система  | Разрядное    | Макс. плотность электрич тока  | Уд. энергия       | Срок службы    |

|  |     |        | напряже-ние |           |         | (циклы)      |

|  |     |        | (в)         |           |         |  |

|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|

|  |     |        |      | а/м²  | ма/см²       | кдж/кг         | вт•ч/кг    |       |

|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|

| Свинцовые (кислотные)    | I   |        |      |         |          |     |    |  |

|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|

| Кадмиево-никелевые и     | II          | (+)РЬО2(Н2SO4)Pb(-)      | 2,0—1,8 | 1000         | 100    | 35—110       | 10—30          | 200—500 |

| железо-никелевые     |     | (+)NiOOH(KOH)Cd(-)        | 1,3—1,0 | 500—2000       | 50—200     | 70—125       | 20—35          | 1000—3000     |

| (щелочные)       |     | (+)NiOOH(KOH)Fe(-)        | 1,3—1,0 | 500   | 50      | 90—126       | 25—35          |       |

|  |     |        |      |         |          |     |       |       |

|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|

| Серебряно-цинковые . . ..  | III         | (+)Ag20(KOH)Zn(-)    | 1,5—1,3 | 1000—2000      | 100-200      | 360—430     | 100—120       | 20—100          |

| Серебряно-кадмиевые . .  | IV         | (+)Ag20(KOH)Cd(-1)  | 1,1—0,9 | 300—500         | 30-50         | 215—250     | 60—70          | 50—500          |

|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Лит.: Терентьев Б. П., Электропитание радиоустройств, 2 изд., М., 1958; Вайнел Д ж. В., Аккумуляторные батареи, пер. с англ., 4 изд., М. — Л., 1960; Багоцкий В. С., Флеров В. Н., Новейшие достижения в области химических источников тока, М. — Л., 1963.

Аккумуляторы гидравлические: а — поршневой (1 — резервуар, 2 — поршень, 3 — груз); б — беспоршневой (1 — резервуар, 2 — баллоны со сжатым воздухом).

1. аккумуля́тор;
2. аккумуля́торы;
3. аккумуля́тора;
4. аккумуля́торов;
5. аккумуля́тору;
6. аккумуля́торам;
7. аккумуля́тор;
8. аккумуля́торы;
9. аккумуля́тором;
10. аккумуля́торами;
11. аккумуля́торе;
12. аккумуля́торах.

АККУМУЛЯ́ТОР, -а, муж. Устройство для накопления энергии с целью последующего её использования. Электрический, тепловой, гидравлический а.

| прил. аккумуляторный, -ая, -ое.

-а, м.

Устройство для накопления энергии с целью последующего ее использования.

АККУМУЛЯ́ТОР, аккумулятора, муж. (лат. accumulator - собиратель).

1. Прибор, заряженный электричеством и служащий источником электрического тока (физ.).

2. Вообще прибор для накопления энергии (тех.). Гидравлический аккумулятор. Паровой аккумулятор.

м.

1.

Устройство, предназначенное для накопления и преобразования энергии с целью её дальнейшего использования.

2.

То, что накапливает, собирает в себе что-либо.

АККУМУЛЯТОР (от лат. accumulator - собиратель) - устройство для накопления энергии с целью ее последующего использования. 1) Электрический аккумулятор преобразует электрическую энергию в химическую и по мере надобности обеспечивает обратное преобразование; используют как автономный источник электроэнергии (напр., на транспорте).

2) Гидравлический (пневматический) аккумулятор накапливает жидкость (газ), поступающую от насосов (компрессоров), и отдает ее в моменты наибольших расходов; используют для выравнивания давления или расхода жидкости (газа) в гидравлических и пневматических установках.

3) Тепловой аккумулятор запасает тепло (напр., за счет повышения давления пара в котле), которое может быть израсходовано (с понижением давления) для покрытия пиков тепловой нагрузки.

4) Инерционный аккумулятор преобразует работу внешних сил в кинетическую энергию с последующим ее использованием, наиболее часто в качестве такого аккумулятора применяют вращающийся маховик.

АККУМУЛЯТОР (от латинского accumulator - собиратель), устройство для накопления энергии с целью ее последующего использования. 1) Электрический аккумулятор - гальванический элемент многоразового использования; преобразует электрическую энергию в химическую и обеспечивает обратное преобразование. Используется как автономный источник электроэнергии. 2) Гидравлический (пневматический) аккумулятор накапливает жидкость (газ), поступающую от насосов (компрессоров), и отдает ее в моменты наибольших расходов. 3) Тепловой аккумулятор запасает тепло (например, за счет повышения давления пара в котле), которое может быть израсходовано для покрытия пиков тепловой нагрузки в тепловых сетях.

English: Storage-battery Гальванический элемент, предназначенный для многократного разряда за счет восстановления емкости путем заряда электрическим током (по гост 15596-82)

Источник: Термины и определения в электроэнергетике. Справочник

муж.;
тех. accumulatorм. battery, accumulator.

accumulator, accumulator unit, rechargeable battery, storage battery, battery, chargeable cell, secondary cell, electric power storage

m.accumulator, storage battery

аккумулятор м Akkumulator m 1, pl -toren; Akku m 1, pl -s (разг.)

м

Akkumulator m, pl -toren; Akku m, pl -s(разг.)

м. тех.

accumulateur m; accu m (fam), accus m pl

м.

acumulador m

м.

accumulatore

электрический / тепловой аккумулятор — accumulatore elettrico / termico

прибор для накопления энергии. Применяемый в с. х-ве электрический А. служит для освещения, пуска автомобилей, передвижения электрокар и др. целей. А. состоит из свинцовых или никелевых пластинок (электрод), опущенных в раствор кислоты или соли (электролит). Накопление полученной электроэнергии происходит в А. за счет химических соединений пластин и раствора.

Схема свинцового аккумулятора: 1- свинец; 2-перекись свинца; 3-раствор серной кислоты.

Зарядка А. производится от динамомашины постоянного тока.

АККУМУЛЯТОР (вторичный элемент или накопительная батарея), гальванический элемент, или батарея, которую можно многократно подзаряжать. Широко известный автомобильный аккумулятор представляет собою свинцово-кислотный элемент.

АККУМУЛЯ́ТОР -а; м. Устройство для накопления энергии с целью последующего её использования. Тепловой, электрический а. Заряжать а.

◁ Аккумуля́торный, -ая, -ое. А. бак. А-ая батарея.

* * *

(от лат. accumulator — собиратель), устройство для накопления энергии с целью её последующего использования. 1) Электрический аккумулятор — химический источник тока многократного действия — преобразует электрическую энергию в химическую и по мере надобности обеспечивает обратное преобразование; используется как автономный источник электроэнергии (например, на транспорте). 2) Гидравлический (пневматический) аккумулятор накапливает жидкость (газ), поступающую от насосов (компрессоров), и отдаёт её в моменты наибольших расходов; используется для выравнивания давления или расхода жидкости (газа) в гидравлических и пневматических установках. 3) Тепловой аккумулятор запасает тепло (например, за счёт повышения давления пара в котле), которое может быть израсходовано (с понижением давления) для покрытия пиков тепловой нагрузки. 4) Инерционный аккумулятор преобразует работу внешних сил в кинетическую энергию с последующим её использованием, наиболее часто в качестве такого аккумулятора применяют вращающийся маховик.

* * *

АККУМУЛЯ́ТОР (от лат. accumulator — собиратель), устройство для накопления энергии с целью ее последующего использования.

1) Электрический аккумулятор преобразует электрическую энергию в химическую и по мере надобности обеспечивает обратное преобразование; используют как автономный источник электроэнергии (напр., на транспорте).

2) Гидравлический (пневматический) аккумулятор накапливает жидкость (газ), поступающую от насосов (компрессоров), и отдает ее в моменты наибольших расходов; используют для выравнивания давления или расхода жидкости (газа) в гидравлических и пневматических установках.

3) Тепловой аккумулятор запасает тепло (напр., за счет повышения давления пара в котле), которое может быть израсходовано (с понижением давления) для покрытия пиков тепловой нагрузки.

4) Инерционный аккумулятор преобразует работу внешних сил в кинетическую энергию с последующим ее использованием, наиболее часто в качестве такого аккумулятора применяют вращающийся маховик(см. МАХОВИК).

(лат. accumulator - собиратель, от accumulo - собираю, накопляю) - устройство для накопления энергии с целью её последующего использования. В зависимости от вида накапливаемой энергии различают гидравлические аккумуляторы, инерционные аккумуляторы, пневматические аккумуляторы, тепловые аккумуляторы и электрические аккумуляторы.

АККУМУЛЯТОР — устройство для накопления энергии с целью её дальнейшего использования. В зависимости от вида накапливаемой энергии различают электрические, инерционные, гидравлические, пневматические и тепловые А.