«Кушва»

город (с 1926) в Свердловской области РСФСР. Расположен на восточном склоне Среднего Урала, близ горы Благодать. Ж.-д. станция на линии Свердловск — Серов, в 200 км к С.-З. от Свердловска. 44 тыс. жителей (1970). Возник в 1735 в связи с открытием месторождения железных руд на горе Благодать и строительством металлургического завода. Добыча железной руды. Заводы: металлургический и деревообрабатывающих станков, лесозаготовительные предприятия.

КУШВА - город (с 1926) в Российской Федерации, Свердловская обл. Железнодорожная станция. 43,2 тыс. жителей (1992). Заводы: деревообрабатывающих станков, электромеханический и др. Деревообработка. Добыча и обогащение железной руды. Основан в 1735 в связи с открытием месторождения железных руд г. Благодать.

Ку́шва

город (с 1926) в России, Свердловская область. Железнодорожная станция. 41,8 тыс. жителей (1998). Заводы: деревообрабатывающих станков, электромеханический и др. Деревообработка. Добыча и обогащение железной руды. Основан в 1735 в связи с открытием месторождения железных руд г. Благодать.

* * *

КУ́ШВА, город (с 1926) в Российской Федерации, Свердловская обл. Железнодорожная станция. Население 40,4 тыс. человек (2002). Заводы: деревообрабатывающих станков, электромеханический и др. Деревообработка. Добыча и обогащение железной руды. Основан в 1735 в связи с открытием месторождения железных руд г. Благодать.

В Свердловской области, областного подчинения, в 96 км к северу от Екатеринбурга. Расположен на восточном склоне Среднего Урала, на р. Кушва. Узел железнодорожных линий на Екатеринбург, Пермь, Серов. Население 43,2 тыс. человек (1992; 8,9 тыс. в 1897; 14,2 тыс. 1926; 43,1 тыс. в 1979).

Основана в 1735 в связи с освоением месторождения магнитного железняка на горе Благодать (названа управляющим Уральскими заводами В. Н. Татищевым в честь императрицы Анны Иоанновны, от древнееврейского "Анна" - благодать) и строительством чугуноплавильного завода (действовал с 1739; в 1906 начата выплавка стали). С 1801 К. - центр Гороблагодатского горного округа, в который входили заводы Верхне- и Нижнетуринский, Баранчинский и Серебрянский, работавшие на руде горы Благодать (добывалась открытым, позднее и шахтным способом). В 1878 через К. прошла железная дорога Екатеринбург - Нижний Тагил - Чусовская, в 1905-06 - от станции Гороблагодатская до Надеждинска. В конце XIX в. в К. действовали Горное училище (1896), женская гимназия, церковные и земские школы, 5 церквей, больница; размещались главная контора округа Гороблагодатских заводов, управление Богословской железной дороги, казначейство, метеостанция, горный музей.

Город - с 1925 (до 1926 назывался Кушвинский Завод).

Современная К. - центр добычи и обогащения железной руды (Гороблагодатское рудо- управление; фабрики - дробильно- обогатительные и агломератная), развиты машиностроение и деревообрабатывающая промышленность. Заводы - прокатных валков, электромеханический (производство трансформаторных подстанций и распределит, щитов), железнодорожного оборудования, деревообрабатывающих станков, керамзитового гравия. Краеведческий музей.

В центре города, у заводского пруда, - памятники промышленной архитектуры XIX в. (доменная печь, производственные корпуса), застройка главной улицы со зданиями конца XVIII-XIX вв. От пруда городские улицы поднимаются к горе Благодать. На городских окраинах одноэтажная деревянная застройка.Литература: Кушва. Документальные рассказы, Свердловск, 1969; Кортин Б. А., Кушва, Свердловск, 1985.