Большая Советская энциклопедия
двигатель внутреннего сгорания, у которого отношение хода поршня к диаметру цилиндра меньше единицы (S/D 1). Теория К. д. разработана Н. Р. Брилингом. Выбор отношения S/D определяет габаритные размеры и массу двигателя. Использование К. д. позволяет: увеличить частоту вращения при форсировании двигателя без повышения средней скорости поршня, т. е. без снижения механического кпд; повысить срок службы деталей поршневой группы при работе с умеренными средними скоростями поршня; увеличить коэффициент наполнения за счёт больших проходных сечений клапанов; снизить тепловые потери вследствие уменьшения отношения поверхности цилиндра к его объёму. К. д. получили широкое распространение.
М. А. Латинский.
Большой англо-русский и русско-английский словарь
short-stroke engine
Большой энциклопедический политехнический словарь
двигатель внутр. сгорания, у к-рого отношение хода поршня к диаметру цилиндра S/D <1. Использование К. д. позволяет, напр., повысить частоту вращения коленчатого вала, снизить тепловые потери вследствие уменьшения отношения поверхности цилиндра к его объёму, Короткоходные дизели имеют неблагоприятную форму камеры сгорания и по этой причине более высокий, чем у длинноходных дизелей, уд. расход топлива.
Русско-английский политехнический словарь
short-stroke engine
Dictionnaire technique russo-italien
motore a corsa corta