Большая Советская энциклопедия
мост, в котором основная несущая конструкция выполнена из гибких элементов (кабелей, канатов, цепей и др.), работающих на растяжение, а проезжая часть подвешена. В современных В. м. широко применяют проволочные кабели и канаты из высокопрочной стали с пределом прочности 2—2,5 Гн/м2 (200—250 кгс/мм2), что существенно снижает собственный вес моста и позволяет перекрывать большие пролёты. Наряду с этим В. м. имеют малую жёсткость вследствие того, что при движении временной нагрузки по мосту кабель (цепь) изменяет свою геометрическую форму, вызывая большие прогибы пролётного строения. Для уменьшения прогибов В. м. усиливают в уровне их проезжей части продольными балками или фермами жесткости, распределяющими временную нагрузку и уменьшающими деформацию кабеля. В. м., в которых проезжая часть поддерживается геометрически неизменяемой висячей фермой из прямолинейных канатов — вантов, называются вантовыми. Висячие системы применяют главным образом для автодорожных и городских мостов (См. Городской мост)(рис. 1). Крупнейший В. м., сооружённый в 1965 при входе в нью-йоркскую бухту Веррацано (США), имеет средний пролёт длиной 1298 м (рис. 2).
Лит.: Цаплин С. А., Висячие мосты, М., 1949; Справочник инженера-дорожника, [т. 6], М., 1964; Смирнов В. А., Висячие мосты больших пролетов, М., 1970.
Н. Н. Богданов.
Рис. 1. Пешеходный висячий мост через р. Днепр в Киеве. 1956—57.
Рис. 2. Висячий мост в бухте Веррацано. 1965.
Большой англо-русский и русско-английский словарь
suspension bridgesuspension bridge
Англо-русский словарь технических терминов
suspension bridge
Большой энциклопедический политехнический словарь
мост, осн. несущей конструкцией к-рого являются работающие исключительно на растяжение гибкие элементы (металлич. канаты, кабели, цепи), к к-рым подвешена проезжая часть (см. рис.). Гибкие элементы закрепляются по концам в опираются на пилоны (башни). Проезжая часть В. м., выполненная, как правило, в виде металлич. фермы или балки жёсткости, одновременно служит для пропуска нагрузки и увеличивает жёсткость системы. Размер пролётов В. м. обычно превышает 1000 м. В. м. через залив Хамбер в Великобритании вмеет ср. пролёт в 1410 м. Висячие системы применяют в осн. для автодорожных и гор. мостов.
Висячий мост через р. Кузнечиху (рукав Сев. Двины) в Архангельске
Висячий мост через пролив Босфор, средний пролёт 1074 м
Русско-английский политехнический словарь
suspension bridge
Dictionnaire technique russo-italien
ponte sospeso
Русско-украинский политехнический словарь
висни́й міст
Русско-украинский политехнический словарь
висни́й міст