«Цандер Фридрих Артурович»

Цандер Фридрих Артурович [11(23).8.1887, Рига, ‒ 28.3.1933, Кисловодск], советский учёный и изобретатель, один из пионеров ракетной техники. После окончания в 1914 Рижского политехнического института работал на московском заводе резиновой промышленности; с 1919 ‒ на московском авиазаводе «Мотор». С 1908 начал заниматься проблемами реактивного движения. В 1921 представил доклад о проекте межпланетного корабля-аэроплана на конференцию изобретателей. в 1924 опубликовал в журнале «Техника и жизнь» статью «Перелёты на другие планеты», в которой изложил свои основные идеи: создание космического летательного аппарата (КЛА), сочетающего самолёт и ракету; сжигание в полёте отработавших металлических частей КЛА в качестве дополнительного горючего. В 1930‒31 Ц. построил и испытал на сжатом воздухе с бензином реактивный двигатель ОР-1 тягой 1,42 н; в 1931‒32 спроектировал двигательную установку с жидкостным ракетным двигателем ОР-2 (на жидком кислороде с бензином). Ц. разрабатывал проекты двигателя 10 и ракеты «ГИРД-Х». Принимал участие в организации Группы изучения реактивного движения. Именем Ц. назван кратер на обратной стороне Луны.

Соч.: Проблема полёта при помощи реактивных аппаратов. М., 1932; Пионеры ракетной техники. Кибальчич, Циолковский, Цандер, Кондратюк. Избр. труды, М., 1964.

ЦАНДЕР Фридрих Артурович (1887-1933) - ученый и изобретатель, один из пионеров ракетной техники в СССР. Создал реактивные двигатели ОР-1 и ОР-2. Разрабатывал проект ракеты "ГИРД-Х".

Ца́ндер Фридрих Артурович

(1887—1933), учёный и изобретатель, один из пионеров ракетной техники в СССР. Создал реактивные двигатели ОР-1 и ОР-2. Разрабатывал проект ракеты «ГИРД-Х».

* * *

ЦА́НДЕР Фридрих Артурович (11(23) августа 1887, Рига — 28 марта 1933, Кисловодск), российский ученый и изобретатель, один из пионеров ракетной техники в СССР.

Проблемами межпланетных путешествий начал заниматься еще в 1908. В 1914 окончил Рижский политехнический институт, после чего работал на московском заводе резиновой промышленности. С 1919 — заведующий конструкторским и технологическим бюро московского авиационного завода «Мотор». С 1917 Цандер приступил к систематическим исследованиям проблем ракетно-космической науки и техники и в 1921 представил на Московской губернской конференции изобретателей доклад о проекте межпланетного корабля-аэроплана.

С 1920-х гг. занимался разработкой ракетных двигателей. В 1924 в журнале «Техника и жизнь» появилась статья Цандера «Перелеты на другие планеты», в которой были изложены основные идеи создания космического летательного аппарата, который представляет собой сочетание ракеты с самолетом; последний в процессе полета сжигается для получения горючего. С 1926 работал старшим инженером в Центральном КБ Авиационного треста, в 1930 – 1931 гг. преподавал в Московском авиационном институт. В 1929 – 1930 гг. Цандер построил и испытал реактивный двигатель ОР-1 (работал на сжатом воздухе с бензином), в 1933 — ОР-2 (на жидком кислороде с бензином). Был одним из организаторов Группы изучения реактивного движения(см. ГРУППА ИЗУЧЕНИЯ РЕАКТИВНОГО ДВИЖЕНИЯ (ГИРД)) (ГИРД), разрабатывал проект ракеты «ГИРД-Х» и двигателя 10. Основные труды по теории ракето- и аэродинамики, проблемам движения космического аппарата в гравитационном поле Солнца, расчета реактивных двигателей разных типов, выбора траекторий межпланетных перелётов, обеспечивающих минимальные расходы топлива. Именем Цандера назван кратер на обратной стороне Луны, Музей развития космонавтики в Кисловодске, улица в Москве, мемориальная комната в Рижском политехническом институте.