«Кран машиниста»

прибор для управления Тормозами ж.-д. подвижного состава. К. м. установлен в кабине локомотива, входит в состав тормозной системы поезда. Включение и выключение К. м. производится поворотом специальной ручки. С помощью К. м. заряжается тормозная магистраль, выпускается из неё сжатый воздух, поддерживается определённое давление. В некоторых странах (СССР, США, Франция) находят применение К. м. с дистанционным управлением. См. также Казанцева тормоз, Матросова тормоз.

Лит.: Гринио В. А., Крылов В. И.. Озолин А. К., Краны машиниста, 3 изд., М., 1966.

КРАН МАШИНИСТА - прибор на локомотиве для управления (вручную или автоматически) тормозами подвижного железнодорожного состава.

кран машини́ста

прибор на локомотиве для управления (вручную или автоматически) тормозами подвижного железнодорожного состава.

* * *

КРАН МАШИНИ́СТА, прибор на локомотиве для управления (вручную или автоматически) тормозами подвижного железнодорожного состава.

устройство для управления автоматич. тормозами поезда (трамвая); устанавливается в кабине локомотива на трубах, идущих от главного возд. резервуара и от тормозной возд. магистрали.

driver's brake valve