«Бремен»

(Bremen)

город, крупный речной и морской порт в ФРГ, на р. Везер, в 133 км от впадения реки в Северное море. Административно, вместе с г. Бремерхафен, выполняющим для Б. функции аванпорта (для пассажирских и крупных грузовых судов), образует землю Б. Площадь 404 км². В границах земли население 755,4 тыс. чел. (1969), в том числе в собственно городе Б. 606 тыс. жителей.

Основная роль в экономике города и земли Б. принадлежит промышленности, транспорту, торговле и банковско-страховому делу. В промышленности занято 41,1% экономически активного населения, на транспорте, в торговле и банковской сфере — 30,9%, в рыболовстве и сельском хозяйстве — около 1% (1969).

Город Б. — крупный транспортный узел международного значения, узел 6 ж.-д. лучей, 3 автострады в Б. — аэропорт. В послевоенный период существенно улучшились связи Б. с др. районами страны (канализирован средний Везер; электрифицированы железные дороги на Ганновер и далее в южной часть ФРГ, на Рур, Гамбург, Бремерхафен; построены автострады на Ганновер и Оснабрюк). Морской порт Б. по размерам грузооборота (свыше 14 млн. т, а вместе с Бремерхафеном 20,5 млн. т в 1969) занимает 3-е место в стране после Гамбурга и Вильгельмсхафена. Через Б. ввозят хлопок, шерсть, джут, табак, кофе, зерно, фрукты, лесоматериалы, нефть, руды; вывозят промышленные изделия, уголь, кокс, калийные соли. Часть грузооборота — транзитные грузы Австрии и Швейцарии.

Основные отрасли промышленности связаны с портовыми и внешнеторговыми функциями Б. В Б. сосредоточено мощностей судостроения страны (верфи «Бремер Вулькан», «АГ Везер»); 2 авиационных завода («Ферайнигте флюгтехнише верке»), крупный завод чёрной металлургии с полным циклом («Клёкнерверке»), 2 нефтеперерабатывающих завода; предприятия автомобильной промышленности (производство грузовиков), общего машиностроения, электротехнической, текстильной (шерстяной, джутовой), пищевой (мукомольной, рисообрабатывающей, кофеобрабатывающей, чайной и др.) промышленности. Б. — крупный центр оптовой торговли хлопком (хлопковая биржа), табаком (табачная биржа), шерстью, джутом, зерном, кофе. В Б. имеются специальные учебные заведения, в том числе строительная и инженерная школа, школа мореходства.

О. В. Витковский.

Б. упоминается впервые в конце 8 в. Бременское архиепископство было главным центром немецко-католической христианизации на С. Европы; в 13 в. оно было главным организатором крестового похода против штедингов (См. Штединги).С 13 в. Б. — один из ведущих член Ганзы (См. Ганза). В 1646 получил права вольного имперского города. После Тридцатилетней войны 1618—48 архиепископство Б. (превращенное в герцогство) отошло к Швеции, в 1715 — к Ганноверу. В 1810—15 в составе Франции. В 1815 объявлен вольным городом. В 1871 включен в Германскую империю со статутом вольного города (отменен в 1933). С конца 19 в. — крупный центр рабочего движения. В 1919 в Б. была провозглашена Бременская Советская Республика.Во время 2-й мировой войны 1939—45 Б. — одна из главных баз немецко-фашистского военного флота, был разрушен бомбардировками.

Лит.: Bippen W. von, Geschichte der Stadt Bremen, Bd 1—3, Bremen, 1892—1904; Bessell G., Bremen. Geschichte einer deutschen Stadt, [3 Aufl.], Bremen, [1955].

муж.;
геогр. Bremen

(город) Bremen n -s

(город) Brema, Bremen

(город) Brema

(Bremen, ФРГ) — с 1646 Вольный город, с 1871 в составе Германии. В Бремене работали почт, отделения ряда стран. Собственные марки вып. в 1855—67. На марках изображение герба города. С 01.01.1868 марки Б. изъяты из обращения и заменены марками Сев.-Герм. почт, округа. С 1872 использ. марки Германии.

Почтовая марка Бремена

Бремен

I

(Bremen), земля в Германии. 0,4 тыс. км². Население 680 тыс. человек (1995). Административный центр — г. Бремен.

II

город в Германии, административный центр земли Бремен. 551 тыс. жителей (1994). Морской порт в нижнем течении р. Везер (грузооборот около 20 млн. т в год). Машиностроение, в том числе судо- и авиастроение; пищевая, металлургическая, химическая, деревообрабатывающая промышленность. Университет. Музей Кунстхалле. Известен с конца VIII в. В средние века один из ведущих городов Ганзы. С 1646 вольный имперский город, в 1815—1933 вольный город. Романско-готический собор (XI—XVI вв.).

(Bremen) - город в ФРГ. Нас. 546,1 т. ч. (1959). Вместе с г. Бремерхафен образует землю Бремен. 2-й по значению морской порт ФРГ, крупный пром. центр: судостроит., автомобилестроит., машиностроит. и пр. пром-сть. Б. упоминается впервые в кон. 8 в. как резиденция епископа. Бременское архиепископство (с сер. 9 в., после объединения епископства Б. с Гамбургским архиепископством) было гл. центром нем.-католич. христианизации на С. Европы (в землях прибалтийских славян, в сканд. странах); в 13 в. оно было гл. организатором крестового похода против штедингов. Б., ставший в 11-13 вв. крупным центром сев. торговли, добился в 13 в. почти полной независимости от архиепископа; в гор. совете господствовал патрициат. С 13 в. - один из ведущих чл. Ганзы. В 1522 в Б. была проведена реформация; город был одним из организаторов Шмалькальденского союза. В 1646 получил право вольного имперского города. После Тридцатилетней войны 1618-48 архиепископство Б. (превращенное в герцогство, гл. город - Штаде) перешло к Швеции, в 1715 - к Ганноверу. В 1810-15 - в составе Франц. империи. Венским конгрессом 1814-15 объявлен вольным городом. В 1849 в период революции 1848-49 в Германии в Б. была введена бурж.-демократич. конституция (отменена в 1854). В янв. 1871 включен в герм. империю со статутом вольного города (статут отменен в 1933, в период фашизма). С кон. 19 в. - крупный центр рабочего движения. В 1919 в Б. была провозглашена Бременская советская республика. Во время 2-й мировой войны Б. - одна из гл. баз нем.-фаш. воен. флота; был сильно разрушен бомбардировками.

Источн.: Bremisches Urkundenbuch, hrsg. v. D. R. Ehmek und W. v. Bippen, Bd 1-5, Bremen, 1873-95; Strunk H., Quellenbuch zur Geschichte des Erzstifts Bremen. 2 Aufl., H. 1-4, Bremenhaven, 1923-24.

Лит.: Bippen W. v., Geschichte der Stadt Bremen. Bd 1-3, Bremen, 1892-1904; Bessell G., Bremen. Geschichte einer deutschen Stadt, (3 Aufl.), Bremen, (1955).