«Составная ракета»

многоступенчатая ракета, Ракета, у которой в полёте по мере израсходования топлива происходит последовательный сброс использованных и ненужных для дальнейшего полёта элементов конструкции (ракетных ступеней). Вначале, при пуске, работает двигатель 1-й ступени, способный поднять и разогнать до определенной скорости всю С. р. После израсходования основной массы топлива двигатель 1-й ступени вместе с конструкцией, включающей опорожненные баки, отбрасывается. Дальнейший полёт продолжается при работающем двигателе 2-й ступени, имеющем меньшую тягу, но способным сообщить облегчённой ракете дополнительную скорость. После выгорания топлива 2-й ступени включается двигатель 3-й ступени, а 2-я ступень сбрасывается. Процесс отделения ступеней теоретически может быть продолжен и далее, однако из-за усложнения конструкции 2—4 ступени практически являются пределом для С. р.

Конструктивно С. р. выполняются с последовательным и параллельным расположением ступеней. При обычном последовательном соединении (тандем) каждая отдельная ступень сначала полностью отрабатывает, затем отделяется, после чего включается двигатель следующей ступени. При параллельном соединении (т. н. пакетные схемы) отдельные ступени (а также двигатели и топливные баки) могут участвовать в работе одновременно. Существует много др. комбинаций, например параллельное соединение 1-й и 2-й ступеней и последовательное 2-й и 3-й. Одноступенчатая ракета рациональной конструкции практически не способна развить скорость, необходимую для вывода на околоземную орбиту космического летательного аппарата (См. Космический летательный аппарат) (около 8 км/сек).

Первые упоминания о С. р. относятся к 16 в. (В. Бирингуччо) и 17 в. (К. Семенавичус). В 20 в. вопросами применения С. р. занимались Р. Годдард, Г. Оберт,А. А. Штернфельд. Идея создания С. р. нашла наиболее полное отражение в работах К. Э. Циолковского (См. Циолковский) «Космические ракетные поезда» (1929) и «Наибольшая скорость ракеты» (1935), в которых впервые были разработаны научные основы расчёта и принципы построения С. р. Более глубокая математическая проработка проблемы С. р. была продолжена в 50-е гг., когда вопросы расчёта и конструирования С. р. стали насущными практическими задачами науки и техники.

Г. А. Назаров.

Трёхступенчатая составная ракета: а — с последовательным соединением ступеней; б — с параллельным соединением ступеней.

многоступенчатая ракета, - ракета, у к-рой в полёте, по мере израсходования топлива, происходит последоват. сброс использов. элементов конструкции (ракетных ступеней, cм. Ракетные ступени). Вначале, при пуске, работает двигатель 1-й (в нек-рых конструкциях 1-й и 2-й) ступени, способный поднять и разогнать до определ. скорости всю С. р. После израсходования осн. массы топлива двигатель 1-й ступени вместе с конструкцией, включающей опорожн. баки, отбрасывается. Дальнейший полёт продолжается при работающем двигателе 2-й ступени, имеющем меньшую тягу, но способным сообщить облегч. ракете дополнит. скорость. После выгорания топлива 2-й ступепи включается двигатель 3-й ступени, а 2-я ступень сбрасывается. Процесс отделения ступеней теоретически может быть продолжен и далее, однако из-за усложнения конструкции 5 ступеней практически являются пределом для С. р. Конструктивно С. р. выполняются с последовательным и параллельным расположением ступеней (см. рис.). При обычном последоват. соединении (тандем) каждая отд. ступень сначала полностью отрабатывает, затем отделяется, после чего (или непосредственно перед её отделением) включается двигатель след. ступени. При паралл. соединении (т. н. пакетные схемы) отд. ступени могут участвовать в работе одновременно. Возможны разл. др. комбинации, например паралл. соединение 1-й и 2-й ступеней и последовательное - 2-й и 3-й (РН "Союз").

Трёхступенчатая составная ракета: а - с последовательным соединением ступеней; б - с параллельным соединением ступеней

missile multiplo [a stadi]

скла́дена раке́та

скла́дена раке́та