Большая Советская энциклопедия
мост с железобетонными пролётными строениями и бетонными или железобетонными опорами. Ж. м. могут иметь различные системы: балочную (с разрезными и неразрезными балками), рамную, арочную, комбинированную. Наиболее распространены балочные Ж. м. (рис.). Для перекрытия пролётов от 6 до 18 мобычно применяют пролётные строения плитной конструкции. Пролёты более 12 м перекрывают ребристыми пролётными строениями с главными балками, поддерживающими плиту проезжей части. При пролётах более 40 м балочным пролётным строениям часто придают коробчатое сечение. Арочная система наиболее целесообразна для мостов на прочных грунтах. Пролёты балочных Ж. м. достигают 200 м, арочных — 300 м.
Основные преимущества Ж. м. — долговечность и сравнительно низкая стоимость эксплуатации. В СССР сооружают в основном сборные Ж. м. из готовых элементов заводского изготовления. При строительстве крупных Ж. м. весьма эффективны способы навесного монтажа пролётных строений и доставка сборных элементов на место плавучими средствами. См. также Мост.
Лит.: Поливанов Н. И., Железобетонные мосты на автомобильных дорогах, 3 изд., М., 1956; Назаренко Б. П., Железобетонные мосты, М., 1964.
Е. Е. Гибшман.
Рис. к ст. Железобетонный мост.
Большой англо-русский и русско-английский словарь
concrete bridge, reinforced-concrete bridge
Англо-русский словарь технических терминов
concrete bridge, reinforced-concrete bridge
Большой энциклопедический политехнический словарь
мост, пролётные строения к-рого выполнены из ж.-б., опоры - из ж.-б. или бетона. Эффективность и возможности Ж. м. резко повышаются с применением в них предварительно-напряжённых ж.-б. конструкций. Наиболее распространены Ж. м. балочные, арочные, рамные, рамно-консольные, рамно-подвесные. См. рис.
Железобетонный мост Нагатино (Москва)
Русско-английский политехнический словарь
concrete bridge, reinforced-concrete bridge
* * *
reinfoced concrete bridge
Dictionnaire technique russo-italien
ponte di [in] cemento armato