«Шасси»

этим именем называется станок, в котором распределяется краска при ручном печатании тканей или набивка (см. Печатание тканей).

(франц. châssis, от латинского capsa — ящик, вместилище)

1) Ш. автомобиля и трактора, собранный комплект агрегатов трансмиссии, ходовой части и механизмов управления. В автомобилях с несущим кузовом к Ш. относят его основание, которое связывает все указанные агрегаты. В случае компоновки с использованием рамы Ш. представляет собой законченную конструкцию, которую можно передвигать на собственных колёсах или гусеницах. Рамные Ш. применяют главным образом у тракторов и грузовых автомобилей. Устройство рамного Ш. зависит от применяемого движителя (колёса или гусеницы). У колёсных машин конструкция Ш. определяется общим числом осей и числом ведущих осей. Ш. машин, предназначенное для движения в условиях бездорожья, оборудуются средствами повышения проходимости. 2) Ш. самолёта, часть самолёта, служащая для его передвижения по аэродрому (или палубе авианосца) при взлёте и посадке и для смягчения ударов, возникающих в момент приземления. Основные элементы Ш. самолёта: амортизационные стойки, колёса (пневматики), снабженные тормозами для уменьшения длины послепосадочного пробега; система раскосов (стержней), воспринимающих реакции земли и крепящих амортизационные стойки и колёса к крылу и фюзеляжу. До 1939 в основном применялось двухколёсное Ш. (шасси с хвостовым колесом). В период 2-й мировой войны 1939—45 и в послевоенные годы получило широкое распространение трёхколёсное Ш. (шасси с носовым колесом). У такого Ш. две главные стойки расположены за центром тяжести самолёта, а третьей опорной точкой служит стойка в носовой части фюзеляжа, на которую обычно приходится 10—15% массы самолёта. У большинства самолётов после взлёта Ш. убирается в фюзеляж или крыло. У небольших самолётов Ш., как правило, не убирается и имеет простую конструкцию (рис. 1), допускающую замену колёс лыжами или поплавками (при полётах в районах с водными пространствами). У тяжёлых самолётов иногда число колёс Ш. доходит до 2—3 десятков, объединяемых в тележки (рис. 2).

3) Панель, на которой монтируют отд. детали устройства, аппарата, прибора (радиоприёмника, блоков ЭВМ, выпрямителя и т.п.). Ш. изготовляется обычно из листового материала (алюминия, латуни, гетинакса, текстолита и др.).

С. Я. Макаров.

Шасси с хвостовым колесом самолёта Белланка «Чемп».

Тележка главной стойки шасси самолёта Ту-144.

ШАССИ́, нескл., ср. (спец.).

1. Основная часть автомобиля, трактора или другого транспортного средства рама, на к-рой укреплены кузов, двигатель, все механизмы и детали.

2. Взлётно-посадочное устройство самолёта. Убрать ш. Выпустить ш.

3. Опорная часть прибора, на к-рой смонтированы его основные детали.

нескл., ср.

1.

Рама или основание различных машин, механизмов и устройств.

Шасси автомобиля. Шасси радиоприемника.

||

Совокупность всех механизмов и агрегатов, укрепленных на раме автомобиля.

2.

Взлетно-посадочное устройство самолета.

Потом он стал снижаться планирующим спуском. Но аэроплан точно шатался в его руках. И на землю он сел неуверенно, едва не сломав шасси. Куприн, Потерянное сердце.

[франц. châssis]

ШАССИ́, нескл., ср. (франц. chassis) (тех.).

1. Рама, на которой помещается кузов автомобиля или корпус самолета.

2. Приспособление, на которое натянута ткань с нанесенным на нее краской рисунком, употр. в ситценабивном производстве.

нескл. ср.

1.

Совокупность частей транспортного средства, служащих для передачи усилия от двигателя к ведущим колесам, для передвижения транспортного средства и управления им.

2.

Взлетно-посадочное устройство самолета, приспособленное для смягчения ударов при посадке.

3.

Основание, на котором смонтированы детали какого-либо электротехнического или радиотехнического устройства.

ШАССИ (франц. chassis) - 1) совокупность частей транспортных, сельскохозяйственных и других машин, служащих для передачи усилия от двигателя к движителю, для передвижения машин и управления ими.

2) Взлетно-посадочное устройство самолета. В гидросамолетах шасси служат корпус или поплавки.

3) Панель из листового металла (напр., алюминия) или изоляционного материала (напр., гетинакса), на которой крепятся детали аппаратуры (радиоприемника, выпрямителя и т. п.).

с. нескл. тех.
1. carriage, underframe;
~ автомобиля chassis;

2. (самолёта) undercarriage.

n.chassis, under-carriage

шасси с Fahrgestell n 1a, Fahrwerk n 1a (ходовая часть); Chassis ( S a '' s i:, G sg, N pl S a '' s i: ( s ) ] n неизм. (тж. радио)

с

Fahrgestell n, Fahrwerk n(ходовая часть); Chassis n неизм.(G sg, Nom pl )(тж. радио)

шассиFahrgestell

с.

châssis m; ав. train m d'atterrissage

неубирающееся шасси — train d'atterrissage fixe

убирающееся шасси — train rentrant(или escamotable)

выпустить шасси — sortir(a.) le train d'atterrissage

с. нескл. тех.

chasis m, bastidor m

шасси́ автомоби́ля — chasis de automóvil

шасси́ самолета — tren de aterrizaje

не убира́ющееся шасси́ — tren de aterrizaje fijo

убира́ющееся шасси́ — tren de aterrizaje retráctil (escamoteable)

выпуска́ть, убира́ть шасси́ — soltar, escamotear el tren de aterrizaje

с. нескл. тех.

telaio m, intelaiatura f

шасси самолета — carrello m

убирающееся шасси — carrello retrattile

автомобильное шасси — (auto)telaio m; chassis m фр.

рама, подвешенная к осям автомобиля посредством рессор или бея рессор (у трактора) со всеми укрепленными на ней механизмами и деталями. В состав последних входят колеса, оси, продольные и поперечные балки, рулевое управление, тормозная система, механизм сцепления (муфта), механизм перемены передач (коробка скоростей) и механизм передачи движения на ведущие колеса (карданная передача, дифференциал, задний мост).

ШАССИ́ неизм.; ср. [франц. châssis]

1. Рама или основание различных машин, механизмов и устройств. Ш. автомобиля. Ш. радиоприёмника. // Совокупность всех механизмов и агрегатов, укреплённых на раме автомобиля, трактора или другого транспортного средства.

2. Взлётно-посадочное устройство самолёта. Убрать, выпустить ш.

* * *

(франц. chÂssis), 1) совокупность частей транспортных, сельскохозяйственных и других машин, служащих для передачи усилия от двигателя к движителю, для передвижения машин и управления ими.2) Взлётно-посадочное устройство самолёта. В гидросамолётах шасси служат корпус или поплавки.3) Панель из листового металла (например, алюминия) или изоляционного материала (например, гетинакса), на которой крепятся детали аппаратуры (радиоприёмника, выпрямителя и т. п.).

* * *

ШАССИ́ (франц. chassis), 1) совокупность частей транспортных, сельскохозяйственных и других машин, служащих для передачи усилия от двигателя к движителю, для передвижения машин и управления ими. 2) Взлетно-посадочное устройство самолета. В гидросамолетах шасси служат корпус или поплавки. 3) Панель из листового металла (напр., алюминия) или изоляционного материала (напр., гетинакса), на которой крепятся детали аппаратуры (радиоприемника, выпрямителя и т. п.).

(франц. chassis, от лат. capsa - яшик, вместилище) - 1) грузовой автомобиль без кузова (но с кабиной), на базе к-рого изготовляют специализир. (самосвал, цистерна, фургон) и спец. (автокран, пожарная машина) автомобили.

2) Часть автомобиля без двигателя, кабины и кузова.

3) Совокупность опор самолёта (вертолёта) - устройств, необходимых для взлёта, посадки, передвижения и стоянки на земле, палубе корабля или воде. Различают Ш. трёхопорное (с передней опорой, с хвостовой опорой), велосипедное и многоопорное. Оно может быть колёсным, полозковым, лыжным, поплавковым, на возд. подушке, гусеничным,а также убирающимся, неубираюшимся, сбрасываемым. У тяжёлых самолётов иногда число колёс доходит до 2 - 3 десятков, объединяемых в тележки (см. рис.). Для смягчения ударов при посадке в Ш. встраивается жидкостный или жидкостно-газовый амортизатор. Колёсное (иногда и лыжное) Ш. оборудуется тормозами.

4) Панель из листового металла (напр., алюминия) или изоляц. материала (напр., гетинакса), на к-рой смонтированы осн. детали радиоэлектронной аппаратуры.

Тележка главной шасси самолёта

ШАССИ — (1) совокупность механизмов транспортного средства (напр. автомобиля, трактора), предназначенных для передачи крутящего момента от двигателя ведущим колёсам, для передвижения транспортного средства и управления им. В Ш. входят три группы механизмов: силовая передача, ходовая часть, механизмы управления;(2)в авиации — совокупность опёр самолёта (вертолёта), необходимых для взлёта, посадки, передвижения и стоянки на земле, палубе корабля млн. воде. Для уменьшения тряски на взлёте и смягчения посадки Ш. имеют амортизаторы — на обод колеса надевают камеру и покрышку. Колёса бывают тормозными и нетормозными. Виды Ш.: трёхопорное с передней и хвостовой опорами, велосипедное, многоопорное (см. тележка шасси самолёт а-А). Ш. бывают колёсные, лыжные, поплавковые, убирающиеся, неубирающиеся и др.; (3) в радиотехнике — панель из листового металла млн. изоляционного материала, на которой смонтированы отдельные детали аппаратуры (радиоприёмника, выпрямителя и др.).