«Домкрат»

(нем. Daumkraft) — одна из машин для поднятия значительных тяжестей. Обыкновенный простой Д., употребляемый для поднятия экипажей и т. п., состоит из подвижной зубчатой полосы, которую захватывает шестерня, вращаемая помощью рукоятки. Все эти части укреплены в тумбе, которая упирается в землю, так что при вращении рукоятки зубчатка выдвигается вверх, приподнимая лежащий на ней груз. Собачка, упирающаяся в зубцы шестерни, не допускает опускания зубчатой полосы, пока не будет откинута рукою. В сложном Д. шестерня, приводимая в движение рукояткою, сцепляется с другим колесом, большего диаметра, причем укрепленная на одной оси с этим колесом вторая шестерня уже подымает зубчатую полосу. Для поднятия груза Р при длине рукоятки R и радиусе шестерни, действующей на зубчатую полосу, r, требуется приложить к рукоятке усилие С, определяемое для простого Д. при принятии во внимание трения формулою: QR =⁵/₄Pr. Для сложного Д., если радиус большого передаточного колеса R', а второй шестерни r', будем иметь: QRR' = aPrr', причем коэффициент а, зависящий от вредных сопротивлений, может быть, смотря по конструкции, от⁴/₃до³/₂. Д. этого рода употребляются для подъема грузов до 20000 кгр. на высоту, редко превосходящую 1 м. Для надежности действия собачки и для более удобного спуска тяжести во франц. Д. рукоятка делается расколотой пополам, и между половинками вставлена распирающая их пружина. Рабочий, сжимая рукою рукоятку для действия Д., этим движением в силу особого устройства оттягивает заклинку, мешающую двигаться зубчатке. Как только рука рабочего оставит рукоятку, половинки ее расходятся и заклинка входит на свое место, препятствуя дальнейшему движению зубчатки ("Revue Gen. de Chem. de fer, 1893 г."). Более безопасен английский, или винтовой, Д., в котором зубчатая рейка заменена вертикальным винтом. Он может передвигаться только поступательно, без вращения, и обхватывается гайкою, которая имеет только вращательное движение, передаваемое ей рукояткою при посредстве конического зацепления. Эти Д. охотно употребляются на практике, несмотря на то, что под влиянием трения полезное действие их не более¹/₂до¹/₆теоретического. Если через и обозначить отношение радиусов конических шестерни и гайки, через h — шаг винта, через E длину рукоятки, то отношение усилия С, приложенного к рукоятке, к величине P поднимаемого груза выразится формулою: 2πRuQ = bhP, где 1/b — коэффициент полезного действия, смотря по механической комбинации, от¹/₂до¹/_6.Винтовые Д. при соответственной конструкции могут быть употребляемы для подъема и установки стропил, сценических механизмов, железнодорожных мостов и даже целых зданий без разборки частей; в 1868 г. Стефенсон применил винтовые Д. для подъемки платформы парома на р. Ниле, с помещенными на ней железнодорожными вагонами, для чего им употреблено было 16 сильных Д. по 8 в ряд (см. "Minutes of Proceedings of the Inst. of Civil Engineers", Vol. XVII). Для увеличения действия машин по отношению к движущему усилию употребляют дифференциальный Д., устройство которого основано на принципе дифференциального винта. Тумба дифференциального Д. представляет полый цилиндр с винтовою нарезкою на внутренней поверхности. В этой гайке движется винтовой стержень, также полый и с нарезкою внутри, и наконец в этом последнем — более тонкий сплошной винт. При вращении полого винта он выдвигается из тумбы, но в то же время сплошной винт внутри его опускается, или наоборот. Внутренний винт не может вращаться, так как верхний конец стержня его имеет квадратное сечение и направляется такою же неподвижною втулкою. Шаг сплошного винта h₁больше шага полого винта h₂. Поэтому при вращении последнего внутренний сплошной винт вместе с поддерживаемым им грузом поднимается или опускается на высоту, соответствующую разности шагов обоих винтов h₁- h₂, так что, если для вращения полого винта употребляется рычаг длиною В, отношение усилия рабочего Q к величине поднимаемого груза P определяется формулою: Q = с[(h₁- h₂)/2Rπ]P, где¹/_c— коэффициент полезного действия, теоретически и действие машины по отношению к силе может быть сделано неограниченно значительным. На практике же оно сильно ослабляется трением. Для одного специального случая коэффициент полезного действия такого дифференциального Д.¹/_c= 0,12; для другого случая¹/_c= 0,239 (см. Вейсбах, III, 1, стр. 636, втор. изд.).

К конструкциям новейшего времени принадлежат гидравлические Д. в ныне употребительном их виде, основанные на принципе гидравлического пресса (см.). Подъемная их сила достигает до 50000 кгр. и более и до усилия в 15 — 20000 кгр. гидравлический Д. может быть приведен в действие одним рабочим. Вода (с примесью незамерзающей жидкости — если Д. должен работать на морозе) приводится при помощи нагнетательного насоса в пространство между массивным наружным цилиндром и скользящим в нем полым поршнем с подъемным плечом наверху. Гидравлический Д. соединяет в себе достоинства необыкновенной легкости и надежности управления с весьма большою подъемною силою. Например, паровоз, сошедший с рельсов, поднят был при помощи таких Д. и установлен обратно на путь в 1¹/₄часа. Джон Диксон в 1879 г. установил на место обелиск, известный под названием "иглы Клеопатры", при помощи четырех рабочих, действовавших четырьмя гидравлическими Д.

А. Таненбаум.

(от голл. dommekracht)

механизм для подъёма тяжёлых штучных грузов при выполнении ремонтных, монтажных или погрузочно-разгрузочных работ. Для Д. характерны малые габариты, небольшая масса (обычно не превышает 1% грузоподъёмности), незначительная скорость (0,01—0,25 м/мин) и высота подъёма (0,15—1 м). Однако Д. специального назначения могут иметь грузоподъёмность в несколько сотен т и поднимать груз на высоту в несколько м. Д. обеспечивает плавный подъём грузов, точную их фиксацию и удержание на заданной высоте. По типу привода различают Д. с ручным и электрическим приводом, а по принципу действия и конструктивным особенностям — реечные, винтовые и гидравлические.

Основная деталь реечного Д. — грузонесущая рейка (рис. 1) с опорной чашкой для груза и с отогнутым под прямым углом нижним концом (лапой) для подъёма грузов с низко расположенной опорной поверхностью. По типу передаточного механизма реечные Д. делятся на рычажные и зубчатые. В рычажных Д. рейка выдвигается качающимся приводным рычагом, а в зубчатых — шестернёй, вращаемой приводной рукояткой. Д. грузоподъёмностью до 6 т имеют одноступенчатую передачу, от 6 до 15 т — двухступенчатую и свыше 15 т — трёхступенчатую. Поднятый на рейке груз удерживается стопорными устройствами. Кпд реечного Д. при одной зубчатой передаче — 0,85 и при двух — 0,7.

Основная деталь винтовых Д. — винт с шарнирно закреплённой грузоопорной чашкой, приводимый во вращение рукояткой. Для перемещения груза в горизонтальной плоскости применяют Д. на салазках, также снабжённых винтом (рис. 2). Удержание груза винтовыми Д. осуществляется самоторможением винта, что обеспечивает высокую степень безопасности работы. Грузоподъёмность винтовых Д. обычно не превышает 20 т. Д. специального назначения изготовляют грузоподъёмностью 100 т и более, при подъёме груза до 2 м. Кпд винтовых Д. не превышает 0,3—0,4.

Гидравлические Д. могут быть периодического действия с ручным приводом и непрерывного действия с механическим приводом. В Д. периодического действия (рис. 3) подъём плунжера, являющегося опорой для груза, осуществляется рабочей жидкостью, подаваемой в нижнюю полость стакана поршневым насосом, приводимым в действие вручную рукояткой и снабжённым всасывающим и нагнетательным клапанами. Опускание груза происходит при перепускании рабочей жидкости из стакана в резервуар насоса. В Д. непрерывного действия рабочая жидкость подаётся в надпоршневое пространство, в результате чего вверх перемещается не поршень, а стакан вместе с грузом, резервуаром и насосом. Стакан и поршень связаны между собой возвратными пружинами. Если при крайнем верхнем положении цилиндра под него подвести опоры и открыть спускной вентиль, то под действием усилия пружин поршень поднимется вверх и вытеснит жидкость в резервуар. Под поршень вновь подводят опоры, и цикл работы повторяется без перестановки Д. Гидравлические Д. соединяют в себе достоинства винтовых и реечных. Они обладают высоким кпд (0,75—0,8), плавностью хода, точностью остановки, самоторможением, компактностью и большой грузоподъёмностью, достигающей несколько сотен т. Их недостатки — малая скорость и небольшая высота подъёма за один рабочий цикл.

Лит.: Кифер Л. Г. и Абрамович И. И., Грузоподъёмные машины, 2 изд., ч. 1, М., 1956; Машиностроение. Энциклопедический справочник, т. 9, М., 1949, с. 857—63.

Рис. 1. Реечный домкрат с зубчатой передачей: 1 — чашка для груза; 2 — зубчатая передача; 3 — станина; 4 — грузонесущая рейка.

Рис. 2. Винтовой домкрат на салазках: 1 — корпус; 2 — грузонесущий винт; 3 — направляющая рейка; 4 — рукоятка; 5 — чашка для груза; 6 — салазки; 7 — горизонтальный винт.

Рис. 3. Гидравлический домкрат периодического действия: 1 — плунжер с подставкой для груза; 2 — стакан; 3 — клапанная коробка; 4 — рукоятка.

1. домкра́т;
2. домкра́ты;
3. домкра́та;
4. домкра́тов;
5. домкра́ту;
6. домкра́там;
7. домкра́т;
8. домкра́ты;
9. домкра́том;
10. домкра́тами;
11. домкра́те;
12. домкра́тах.

ДОМКРАТ, дамкрат, донкрат муж., голланд. ручной снаряд для подъема и смазки повозок и вообще для подъема тяжестей, подъем, медвёдка.

ДОМКРА́Т, -а, муж. Механизм для подъёма тяжестей на небольшую высоту. Реечный, винтовой, гидравлический д.

| прил. домкратный, -ая, -ое.

-а, м.

Механизм для подъема тяжестей на небольшую высоту.

Гидравлический домкрат. Ручной домкрат.

[От голл. dommekracht]

ДОМКРА́Т, домкрата, муж. (нем. Daumkraft) (тех.). Механизм, служащий для подъема тяжестей на небольшую высоту. Автомобильный домкрат.

м.

Механизм для подъема опирающегося на него груза на небольшую высоту.

ДОМКРАТ (от голл. dommekracht) - стационарный, переносный или передвижной механизм для подъема опирающегося на него груза. Домкраты бывают реечные, винтовые, гидравлические и пневматические. Грузоподъемность дократа до 500 т, высота подъема 0,5-2,2 м.

домкра́т "вид подъемника в форме во́рота", стар. думокрахт – то же, Уст. морск. 1720 г.; Смирнов 112; заимств. из голл. dommekragt "домкрат, ворот на корабле"; см. Шифнер, AfslPh 2, 194 и сл.; Мёлен 56; Маценауэр 386.

муж.;
тех. (lifting) jack винтовой домкрат ≈ jack-in-the-box, screw-jackм. тех. (lifting) jack;
поднимать что-л. ~ом jack smth. up.

jack, thruster

м

Hebewinde f; авто Wagenheber m

домкрат м Hebewinde f c; авто Wagenheber m 1d

м. тех.

cric m

винтовой домкрат — vérin m

м. тех.

cabrestante m, gato m

м.

cricco, martinetto, binda f

приспособление для подъема тяжестей на небольшую высоту. Чаще всего Д. употр. при небольшом ремонте, когда машину необходимо приподнять. Д. бывают реечные, винтовые и гидравлические (последние наиболее мощные). Поднимание больших, тяжестей малой силой происходит за счет крайне незначительного рабочего хода Д. за один оборот рукоятки.

ДОМКРА́Т -а; м. [от голл. dommekracht] Механизм для подъёма тяжестей на небольшую высоту. Гидравлический д. Ручной д. Домкратом не сдвинуть (с места) кого-л. (никакими силами не заставить изменить место пребывания).

◁ Домкра́тный, -ая, -ое. Д-ая тележка.

* * *

(от голл. dommekracht), стационарный, переносный или передвижной механизм для подъёма опирающегося на него груза. Домкраты бывают реечные, винтовые, гидравлические и пневматические. Грузоподъёмность домкрата до 500 т, высота подъёма 0,5—2,2 м.

* * *

ДОМКРА́Т (от голл. dommekracht), механизм для подъема тяжелых штучных грузов. Применяются при выполнении ремонтных, монтажных или погрузочно-разгрузочных работ, обеспечивают плавный подъем грузов, точную их фиксацию и и удержание на заданной высоте. Грузоподъемность дократов до 1500 т, максимальная высота подъема 0,15—2,6 м. По принципу привода различают домкраты с ручным и электрическим приводом, а по принципу действия — реечные, винтовые, гидравлические и пневматические.

Основная делать реечного домкрата — грузонесущяя рейка с опорной чашкой для груза. По принципу передаточного механизма делятся на рычажные и зубчатые. Поднятый груз удерживается стопорными устройствами. КПД реечного домкрата 80%.

Основная деталь винтового домкрата — винт с шарнирно закрепленной грузоопорной чашкой, приводимый в движение рукояткой. Разновидность — домкрат на салазках, применяемый для перемещения груза в горизонтальной плоскости. Удержание груза осуществляется самоторможением винта, что обеспечивает высокую степень безопасности работы. Недостаток винтовых домкратов — относительно низкий КПД (30—40%).

Гидравлические домкраты используют для подьема грузов давление жидкости, подаваемой насосом. Могут быть периодического действия с ручным приводом и непрерывного действия с механическим приводом. Объединяют в себе достоинства реечных и винтовых домкратов — высокий КПД (75—80%), плавность хода, точность остановки, самоторможение и большую грузоподъемность. Недостаток — малая скорость.

Пневматические домкраты представляют собой плоскую резинокордную оболочку, увеличивающуюся по высоте при подаче в нее сжатого воздуха (газа). Достоинство пневматических домкратов — возможность их установки на рыхлую и неровную поверхность.

(от голл. dommekracht) - стационарный, переносный или передвижной механизм для подъёма грузов на небольшую высоту (обычно до 2 м). Д. бывают реечные, винтовые (см. рис.), пневматич., гидравлические. Грузоподъёмность Д. от неск. кг до сотен т. Применяются при строит.-монтажных и ремонтных работах. Мощными гидравлич. Д. можно приподнять целое здание или сооружение, например доменную печь.

Винтовой домкрат на салазках

ДОМКРАТ — стационарный, переносной или передвижной механизм для подъёма опирающегося на него груза на небольшую высоту; применяется при монтажно-строительных и ремонтных работах. Различают Д. винтовые, реечные, гидравлические, с ручным или электрическим приводом.

jack, thruster

* * *

jack

домкра́т поднима́ет груз на высоту́ … см — the jack lifts [raises] a load through … cm

поднима́ть домкра́том — jack up smth.

автомоби́льный домкра́т — car jack

винтово́й домкра́т — screw jack

выра́внивающий домкра́т — levelling jack

гидравли́ческий домкра́т — hydraulic jack

домкра́т для предвари́тельного напряже́ния бето́на — prestressing jack

ка́рликовый домкра́т — little gaint jack

клепа́льный домкра́т — screw dolly

механи́ческий домкра́т — mechanical jack

педа́льный домкра́т — foot-operated [pedal] jack

домкра́т передви́жки горн. — ram

передвижно́й домкра́т — roller-type [wheeled] jack

путево́й домкра́т — track jack

ре́ечный домкра́т — rack jack

ре́ечный домкра́т с зубча́той переда́чей — gear-and-rack jack

ре́ечный домкра́т с рыча́жной переда́чей — rack-and-lever [lever-and-rack] jack

ручно́й домкра́т — hand(-operated) jack

домкра́т сни́цы — draw-bar jack

стоя́ночный домкра́т — parking jack

телескопи́ческий домкра́т — telescopic [telescope] jack

трено́гий домкра́т — tripod jack

шарни́рный домкра́т — articulated jack

* * *

lifting jack

м.

martinetto m, cricco m, binda f

- автомобильный домкрат

- электрический домкрат

техн.

домкра́т, зді́йма, лі́вар, -ра

- винтовой домкрат

- шагающий домкрат

техн.

домкра́т, зді́йма, лі́вар, -ра

- винтовой домкрат

- шагающий домкрат

техн. домкра́т

(нидерл. dommecracht), механизм для подъема груза на небольшую высоту.