«Тракторный двигатель»

Для тракторов применяются двигатели внутреннего сгорания (См. Двигатель внутреннего сгорания). Выпускаемые в СССР тракторы оборудуются четырёхтактными дизелями (См. Дизель). Мощность Т. д. определяется тяговым классом трактора (см. Трактор) и может составлять 14,8—368 квт (20—500 л. с.) при частоте вращения коленчатого вала 800—2500 об/мин. Наиболее распространены четырёх- и шестицилиндровые дизели с водяным охлаждением; применяются также дизели мощностью до 74 квт (100 л. с.) с воздушным охлаждением. Дизели мощностью свыше 147 квт (200 л. с.) могут иметь V-oбразное расположение цилиндров, а также турбонаддув (см. Наддув). Дизельные Т. д. характеризуются низким удельным расходом топлива — 70 нкг/дж (185 г/л. с. ч), большой надёжностью и долговечностью (более 5000 ч работы до капитального ремонта). За рубежом на тракторах иногда устанавливаются двухтактные дизели и карбюраторные двигатели внутреннего сгорания.

О. М. Малашкин.

двигатель внутр. сгорания (преим. дизель), установл. на тракторе и приспособл. к длит. работе в условиях запылённого воздуха. Т. д. имеют развитые поверхности деталей, подвергающихся износу (опорная поверхность подшипников, поршней, направляющих втулок и др.), и эффективную систему фильтрации воздуха, масла и топлива. Не к-рые зарубежные фирмы устанавливают на тракторы паровые и электрич. двигатели с питанием от внеш. сети с помощью кабеля или индуцированными токами от кабелей, пролож. под поверхностью почвы. Создаются Т. д., работающие на сжиж. пропан-бутановой смеси или сэкатом природном газе.