«Синтетическое жидкое топливо»

горючие жидкости, получаемые синтетическим путём и применяемые в двигателях внутреннего сгорания. С. ж. т. синтезируют из смеси CO и ₂, вырабатываемой из природных газов и угля (см. Конверсия газов.Газификация топлив), процесс проводят при повышенных температуре и давлении и в присутствии катализаторов — Ni, Со, Fe и др. (метод Фишера и Тропша). В зависимости от условий процесса получаемое С. ж. т. содержит различные количества парафиновых и олефиновых углеводородов в основном нормального строения.

Впервые С. ж. т. в значительных количествах производили в Германии во время 2-й мировой войны 1939—45, что было связано с недостатком нефти. Синтез проводили при 170—200 °С, давлении 0,1—1 Мн/м² (1—10 am) с катализатором на основе Со; в результате получали бензин (когазин 1, или синтин) с октановым числом 40—55, высококачественное дизельное топливо (когазин II) с цетановым числом 80—100 и твёрдый парафин. Добавление 0,8 мл тетраэтилсвинца на 1 л бензина повышало его октановое число с 55 до 74. Синтез с использованием катализатора на основе Fe проводился при 220 °С и выше, под давлением 1—3 Мн/м²(10—30 am). Бензин, получаемый при этих условиях, содержал 60—70% олефиновых углеводородов нормального и разветвленного строения; его октановое число 75—78. В дальнейшем производство С. ж. т. из CO и Н₂ не получило широкого развития ввиду его высокой стоимости и малой эффективности используемых катализаторов. Кроме С. ж. т., синтетическим путём вырабатывают высокооктановые компоненты топлив, добавляемые к ним для повышения антидетонационных свойств. К ним относятся: изооктан, получаемый каталитическим алкилированием изобутана бутиленами; полимербензин — продукт каталитической полимеризации пропан-пропиленовой фракции и др.

Лит.: Рапопорт И. Б., Искусственное жидкое топливо, 2 изд., М., 1955; Петров А. Д., Химия моторных топлив, М., 1953; Лебедев Н. Н., Химия и технология основного органического и нефтехимического синтеза, М., 1971.

СИНТЕТИЧЕСКОЕ ЖИДКОЕ ТОПЛИВО - горючее, получаемое из бурых и каменных углей или сланцев деструктивной гидрогенизацией при 400-500 .С и давлении 10-70 МПа, газификацией с последующим каталитическим превращением синтез-газа при 180-260 .С и 0,1-2,5 МПа или полукоксованием при 500-600 .С с последующей гидрогенизацией первичного дегтя.

synthetic liquid fuel

synthetic liquid fuel

синтети́ческое жи́дкое то́пливо

смеси углеводородов, получаемые из бурых и каменных углей или сланцев деструктивной гидрогенизацией при 400—500°C и давлении 10—70 МПа, газификацией с последующим каталитическим превращением синтез-газа при 180—260°C и 0,1—2,5 МПа или полукоксованием при 500—600°C с последующей гидрогенизацией первичного дёгтя.

* * *

СИНТЕТИ́ЧЕСКОЕ ЖИ́ДКОЕ ТО́ПЛИВО, горючее, получаемое из бурых и каменных углей или сланцев деструктивной гидрогенизацией при 400—500 °С и давлении 10—70 МПа, газификацией с последующим каталитическим превращением синтез-газа при 180—260 °С и 0,1—2,5 МПа или полукоксованием при 500—600 °С с последующей гидрогенизацией первичного дегтя.

горючее для двигателей внутр. сгорания. С. ж. т. получают синтезом из смеси водорода и оксида углерода, вырабатываемой из природных газов, угля и др. сырья (см. Газификация). В результате получают бензин с октановым числом 60 - 80, высококачеств. дизельное топливо и парафин. Синтезируют также высокооктановые компоненты топлив, повышающие антидетонац. св-ва (см. Детонация); изооктан, алкилбензин, полимербензин, алкилбензол.

synthetic liquid fuel

СИНТЕТИЧЕСКОЕ ЖИДКОЕ ТОПЛИВО

СИНТЕТИЧЕСКОЕ ЖИДКОЕ ТОПЛИВО - горючее, получаемое из бурых и каменных углей или сланцев деструктивной гидрогенизацией при 400-500 .С и давлении 10-70 МПа, газификацией с последующим каталитическим превращением синтез-газа при 180-260 .С и 0,1-2,5 МПа или полукоксованием при 500-600 .С с последующей гидрогенизацией первичного дегтя.

Большой Энциклопедический словарь. 2000.

Источник: