«Погрузочная машина (горная)»

Погрузочная машина горная, предназначена для погрузки полезных ископаемых и породы в транспортные средства в подземных условиях. Получили распространение в забоях при проведении горных выработок и при добычных работах. П. м. различают по способу захвата насыпного груза, типу рабочего органа, способу передачи груза в транспортные средства.

Технические характеристики некоторых погрузочных машин, изготовляемых в СССР

Модель

Рабочий орган

Про-изво- дите- льно сть, м3/мин

Габариты, мм

Ход машины

Мас- са, т

дли- на

ши- рина

высота

макс.

транс- портная

ППН-1c

Ковш ёмкостью 0,25 м3

0,8

2270

1320

2250

1600

Рельсо- вый

3,5

ППН-2

Ковш ёмкостью 0,32 м3

1,0

2250

1320

2350

1600

То же

4,7

ППМ-4

То же

1,1

7430

1400

2250

1725

»

9,0

ППН-2г

»

1,0

2600

1450

2550

1600

Гусенич- ный

4,8

ППН-4г

Ковш ёмкостью 0,8 м3

2,0

3800

2000

3000

2000

То же

1,3

2ПНБ-2

Нагреба- ющие лапы

2,0

7800

1400

2600

1460

»

11,8

ПНБ-3к

То же

3,0

8500

2000

2800

1900

»

29,6

При нижнем захвате материал зачерпывается ковшом (рис.), который при опрокидывании назад разгружается в транспортные средства (машины с прямой погрузкой), высыпается на передаточный конвейер (машины со ступенчатой погрузкой), разгружается опрокидыванием вперёд или в сторону. Боковой захват осуществляется погрузочным органом, представляющим собой наклонную приёмную платформу с парными нагребающими рычагами-лапами или с двумя барами и цепями с консольными скребками; верхний захват ‒ гребком, смонтированным на рукояти, который опускается на горную массу и нагребает её на передаточный конвейер.

П. м. имеют колёсно-рельсовый, гусеничный и пневмошинный ход; пневматический, электрический и электрогидравлический или автономный дизельный привод, снабженный газоочистительной аппаратурой. Конструкции некоторых П. м. предусматривают возможность установки на них съёмного оборудования (манипуляторов с перфораторами для бурения шпуров, малогабаритных лебёдок для такелажных работ и др.).

При добычных работах П. м. используются в комплексе с самоходным забойным оборудованием на пневмоколёсном ходу. В забойный комплекс, кроме П. м., входят буровые каретки, вагоны и самосвалы, бульдозеры, зарядчики шпуров и вспомогательные машины (для установки анкерной крепи, оборки кровли, подвоза оборудования, материалов и людей).

Характеристики некоторых моделей П. м., изготавливаемых в СССР, приведены в табл.

Зарубежные фирмы «Эймко» (США), «Атлас-Копко» (Швеция), «Зальцгиттер» (ФРГ) и др. изготавливают П. м. с ковшами ёмкостью от 0,1 до 1,15 м3, массой от 1,8 до 25 т с суммарной мощностью двигателей 10‒120 квт, производительностью от 0,3 до 6 м3/мин. Фирмой «Джой» (США) выпускаются машины с парными нагребающими лапами на гусеничном ходу, которые применяют в угольных шахтах и рудниках.

В СССР разрабатываются новые рабочие органы П. м. (вибрационные, парные нагребающие лапы с верхним расположением), аппаратура для дистанционного и автоматического управления.

Лит.: Кальницкий Я. Б., Абрамсон Х. И., Родионов Г. В., Подземная механизированная погрузка, М., 1961; Механизация транспортных и погрузочных работ при добыче и складировании горнохимического сырья, М., 1972; Погрузочные, погрузочно-доставочные, транспортные машины и буровое оборудование за рубежом, ч. 1‒2, М., 1973.

М. П. Мочалин.