«Винт»

(или шуруп) и гайка (Vis, Schraube, screw; ecrou, Schraubenmutter, nut). Разнообразные применения В. в прикладной механике и строительном деле обусловлены не одними только свойствами винтового движения, но и тем, что две тождественные винтовые поверхности совпадают всеми своими точками, когда совмещены их оси и еще какая-либо пара их точек. В практике употребляются В. с треугольною или квадратною нарезкою (рис. 2 и 3 табл. "Винт и Винторезные инструменты"); обыкновенно винтовая нарезка бывает "правая", т. е. В. ввинчивается в гайку, когда его вертят слева направо. "Левая" винтовая нарезка встречается очень редко; напр., берут правую и левую нарезку, когда В. должен при вращении сближать две гайки зараз, как в вагонных сцеплениях, а также на осях повозок: здесь каждое колесо своим вращением должно стремиться завернуть гайку крепче. Когда шаг В. и его подъем очень велики, винтовую нарезку делают в две, три или даже более "ниток", иначе она выходит слишком глубока, если придадут достаточную величину поверхности соприкосновения В. и Г.

Генрих Модсли (Henry Maudslay) первый много потрудился над изготовлением правильных винтов, но только в 1841 г. благодаря трудам Витворта была установлена и вошла в употребление в Англии и на континенте система винтовых нарезок, известная под его именем. В сечении, проходящем чрез ось, нарезка Витворта представляется в виде ряда равнобедренных треугольных зубцов (черт. 4) с углом при вершине γ = 55°. Кромки нарезок В. и Г. срезаны и закруглены, так что действительная глубина ее t₀составляет только две трети той глубины t, которая получилась бы, если бы нарезки были сделаны острыми. Эта глубина t = 0,64 h, где h есть шаг В. Для квадратной нарезки делают действительную глубину равною¹⁹/₄₀шага, а этот последний берут вдвое больше, чем для В. с треугольной нарезкою при том же диаметре. Зависимость между диаметром d готового В. и шагом его h выражается в системе Витворта (с точностью до сотых долей мм) формулою:

h = 0,08d + 0,04 дюйма.

Система Витворта составлена для английских линейных мер, для d, возрастающих от¹/₈до 6 дюймов через промежутки в целые числа тридцать вторых частей дюйма; во Франции в ходу несколько своих систем, из которых система, предложенная Дюкоменом (Ducomun), начинает вытеснять другие.

В Америке в употреблении система Селлерса (Sellers, рис. 5). У Селлерса угол γ нарезок равен 60°, причем глубина t их выходит равною шагу h. Нарезки просто притуплены цилиндрическою поверхностью на одну восьмую t, т. е. действительная глубина t₀=³/₄t.

h = 0,1d + 0,025 дюйма.

Благодаря более простой форме нарезок легче получить в разных мастерских винты тождественной формы по Селлерсу, чем по Витворту. Для соединения газовых труб Витворт предложил другую систему нарезок, менее глубокую, чтобы она не слишком ослабляла стенки трубок. Несмотря на выгоды одной общепринятой системы, она еще не установилась для маленьких В., употребляемых в физических приборах, телеграфных аппаратах и пр.

В кинематическом отношении движение винта в гайке вполне определяется уравнением W/ω = h/2π, т. е. скорость W поступательного движения В. вдоль его оси так относится к угловой скорости ω его вращения, как шаг h к 2π, длине окружности радиуса, равного единице, т. е. при повороте на некоторое число оборотов или частей оборота В. подвинется относительно гайки на такое же число шагов или частей шага.

Из той же формулы явствует механическое условие равновесия сил, приложенных к винту. Назовем Q₀сопротивление (напр. груз, поднимаемый винтом), действующее вдоль оси В.: точка приложения этой силы проходит во время полного оборота путь, равный h, шагу В. Если сила Р, вращающая В. с постоянною скоростью, действует на плечо l, то ее точка приложения описывает путь 2πl, и можно будет написать равенство:

Q₀h = 2πlP, или P/Q₀= h/2πl

(равенство работы силы и работы сопротивления). То же соотношение между силою и сопротивлением будет существовать и при равновесии. Если сила Р₀приложена к самой окружности В., т. е. когда l = d/2, радиусу самой винтовой линии, то h/πd = tgα, тангенсу угла подъема В.; тогда:

P₀/Q₀= tgα.

Как бы ни были пригнаны винты и гайка, некоторый зазор между ними необходим, иначе "гайка станет заедать" винт, трение так сильно возрастет, что винт отломится. Мертвый ход, неизбежный при зазоре, часто бывает очень вреден, особенно в измерительных приборах; при перемене направления его вращения гайка остается несколько времени неподвижною. Устранить мертвый ход можно или разрезывая гайку и заставляя ее части плотно прилегать к винту под действием достаточно сильной пружины, или же прилагая к винту вдоль его оси достаточную силу, постоянную по направлению. Первый способ можно с успехом применить только для треугольной нарезки (см. Делительная машина и Микрометры).

Не принятое здесь в расчет трение между В. и гайкою бывает очень значительным; при движении и величины сил трения, и точки приложения их будут постоянно меняться. Можно принять, что в среднем равнодействующая всех сил трения приложена в одной точке винтовой линии, проведенной на цилиндре диаметра 2r, арифметически среднего между внутренним и наружным диаметром нарезок данного винта, и что она следует общим законам трения (см. Трение). Будем искать силу Р, приложенную на том же расстоянии r от оси, как и сила трения, и уравновешивающую силу Q, действующую вдоль оси. Составляющая силы Р будет Pcosα (α есть уклон винтовой линии), составляющая сопротивления Q, направленная в обратную сторону, будет Qsinα; сила трения будет равна тангенсу угла трения, помноженному на сумму составляющих Р и Q, направленных перпендикулярно к этой касательной, т. е. будет равна tgφ(Psinα + Qcosα).

По направлению сила эта будет противоположна Pcosα, когда движение совершается в сторону действия этой силы, и одного с нею направления, если движение совершается обратно, под влиянием Q. В первом случае будем иметь:

Pcosα — tgφ(PSinα + Qcosα) — Qsinα = 0

откуда: P/Q = (sinα + tgφcosα)/(cosα — tgαsinα) = tg(α + φ).

Это значит, что в случае перевеса силы, вращающей винт подъема α, при угле трения φ, условия равновесия будут те же, что для винта с подъемом α + φ, действующего без трения. Для движения в сторону силы, действующей вдоль оси винта, получим:

Р/Q = tg(α — φ).

Когда φ=α, P=0, движение В. не начнется от давления вдоль оси. Возможно движение под влиянием Q только при подъеме большем, чем угол трения (см. Дрель и Прессы). Обыкновенно В. приводится в движение силою Р, которая вращает его около оси; в этом случае полезное действие будет:

P₀/P = tgα/[tg(α+φ)]

В В. с треугольною нарезкою давление, производящее трение, выходит больше, чем в В. с квадратною нарезкою. Поэтому для скреплений употребляют преимущественно треугольную нарезку, а для винтов, приводящих в движение разные части машин, — предпочитают нарезку квадратную.

В небольших предметах гайки скрепляющих винтов нарезываются обыкновенно в одной из скрепляемых частей, а винт снабжается "головкой" более толстой, чем его тело, с разрезом для отвертки или дырочками для круглого стержня, которым можно завертывать винт сбоку. Иногда головка делается конической снизу, например, в обыкновенных В. для ввинчивания в дерево, или "шурупах", в котором они сами вырезывают себе гайку. В больших же машинах и сооружениях В. для скрепления употребляются почти исключительно в виде "болтов", имеющих свою отдельную гайку и проходящих через сквозные отверстия, просверленные в скрепляемых частях (рис. 6). Гайка обыкновенно делается шестигранная; если диаметр болта назовем через d, то диаметр гайки от ребра до ребра будет 1,75d + 0,4 см, а высота ее вдоль оси В. равна диаметру болта d. Головка болта делается такой же формы, как гайка, но толщиною только в¹/₂d. При таких размерах сила, необходимая для разрыва В., приблизительно равна силе, необходимой для сорвания нарезок, и заставит болт проскочить через гайку. Гайка завертывается плотно помощью гаечного ключа; при ключе достаточных размеров можно одним завинчиванием разорвать любой болт, в особенности для диаметров, не превышающих 2 сантим. Поэтому практики допускают для болтов гораздо меньшую нагрузку на единицу поверхности их поперечного сечения, чем в разных сооружениях из того же металла. Так называемая прочная нагрузка f для железа, подвергаемого растяжению, в обыкновенных случаях принимается в 731 килогр. на квадратный сантим. сечения; для болтов, не подвергнутых натяжению при завинчивании, f = 422 килог.; и для обыкновенных, сильно завинченных болтов, f = 280 килогр., а для болтов, соединяющих части паровых котлов и труб, которые завинчиваются изо всей силы, f принимается только в 110 кгрм. Для В. с треугольною нарезкою d=0,l39 сантим. + 1,285. Для В. с квадратною нарезкою d=0,216 сантиметр. + 1,361. Здесь Q — "полезное усилие", растягивающее болт, т. е. та сила, которой он должен сопротивляться сверх усилия, производимого завинчиванием гайки, выражая в килограммах, a f — прочная нагрузка в килограммах на квадратный сантиметр.

В. Лермантов.

(от нем. Gewinde — нарезка, резьба, через польск, gwint)

деталь машины цилиндрической, реже конической, формы с винтовой поверхностью или деталь с винтовыми лопастями. Различают группы В.: непосредственно взаимодействующие с внешней, или рабочей, средой и взаимодействующие с резьбовым отверстием другой детали. К первой группе относятся В. для получения вращательного движения от перемещающихся газов и жидкостей, например в ветродвигателе (См. Ветродвигатель); для получения тяговой силы, например Воздушный винт на самолётах, гребной винт на судах; для перемещения газов, жидкостей, а также вязких, сыпучих и кусковых материалов, иногда с образованием в них давления и перемешиванием, например в вентиляторах, насосах, винтовых конвейерах, шнековых прессах, смесителях и т.п. Ко второй группе относятся ходовые, силовые, микрометрические, крепёжные, установочные и др. В.

В. ходовой — основная деталь винтового механизма в станках и машинах для прямолинейного перемещения узлов и деталей (суппортов, столов и др.) по направляющим. Ходовые В. имеют, как правило, резьбу трапецеидального, реже прямоугольного, треугольного или специального профиля для навинчивания гайки (См. Гайка).

В. силовой — основная деталь винтовой передачи, предназначенной для получения больших осевых усилий в прессах, печных толкателях, домкратах (грузовой В.) и т.д. Силовые В. имеют обычно трапецеидальную или упорную резьбу, реже прямоугольную. Короткие силовые В. (например, в домкратах) работают на сжатие, при расчёте их проверяют на прочность и продольный изгиб. Длинные силовые В. работают на растяжение, их проверяют на прочность.

В. микрометрический имеет точную резьбу с малым шагом, применяется в измерительных машинах (См. Измерительная машина), приборах и Инструментах (например, в Микрометре).

В. крепёжный — основная деталь разъёмного винтового соединения, стержень с резьбой на одном конце и головкой на другом. Крепёжный В. для металла и других твёрдых материалов чаще всего имеет цилиндрическую резьбу треугольного профиля. Неответственные крепёжные В. малого диаметра (до 8 мм) выполняются также самонарезающими с коническим участком резьбы неполного профиля на конце. Такой В. при ввинчивании в гладкое отверстие выдавливает (в мягких металлах) или нарезает (в пластмассах и твёрдых металлах) резьбу. Крепёжный В. для деревянных деталей, или Шуруп, имеет на конце конический участок резьбы. Головка В. служит для прижатия соединяемых деталей и захвата В. отвёрткой, гаечным ключом и т.д. Распространены стандартные крепёжные В. с шестигранной, квадратной и другими головками (рис. 1).

В. установочный применяется обычно для точной фиксации геодезических и других приборов, а также как крепёжный в винтовых соединениях. Установочные В. отличаются формой головки и нажимного конца (рис. 2, 3).

Н. Я. Ниберг.

Рис. 1. Распространённые формы головок крепёжных винтов: а — шестигранная; б — квадратная (четырёхгранная ); в — цилиндрическая с накаткой; г — цилиндрическая с шестигранным углублением под ключ; д — цилиндрическая с прямым шлицем под отвертку; е и ж — полукруглые с прямым и крестообразным шлицем под отвёртку.

Рис. 2. Распространенные формы головок установочных винтов: а — цилиндрическая; б — шестигранная; в — четырехгранная; г — то же, с буртиком; д — шлицевая; е — с шестигранным углублением под ключ.

Рис. 3. Распространенные формы нажимных концов установочных винтов: а — плоский; б — закругленный; в — сверленый; г — цилиндрический; д — ступенчатый; е — конический; ж — конический фиксирующий.

1. 1. ви́нт;
2. ви́нты;
3. ви́нта;
4. ви́нтов;
5. ви́нту;
6. ви́нтам;
7. ви́нт;
8. ви́нты;
9. ви́нтом;
10. ви́нтами;
11. ви́нте;
12. ви́нтах.
13. 2. ви́нт;
14. винты́;
15. винта́;
16. винто́в;
17. винту́;
18. винта́м;
19. ви́нт;
20. винты́;
21. винто́м;
22. винта́ми;
23. винте́;
24. винта́х.

муж. шуруп, округлый гвоздь, нарезанный винтом, спиралью, обвоем, который не забивается, а ввертывается, ввинчивается в нарезную же дыру или гнездо, либо прямо, особ. в дерево, а иногда пропускается насквозь в простую дыру, с наверткой на кончик его гайки. Архимедов винт, трубка, обвитая вкруг оси винтом. Гребной винт, весельные лопасти, расположенные на оси по винтовой черте, употр. на пароходе. Винтовой, относящийся к винту; ему подобный. Винтовой пароход, снабженный гребным винтом, вместо колес. Винтить, винчивать, вертеть, ввертывать во что винт; -ся, ходить по винтовой нарезке, быть обращаему или вертеться винтом. Винт испортился, не винтится. Ввинчивай, завинчивай до конца, довинчивай. Вывинти вон. Навинти набалдашник. Отвинти замок. Повинти еще. Подвинчивай снизу. Винт перевинтился. Привинти замок. Провинтил насквозь. Завинчивают по солнцу. Гляди, свинтил шляпку, свернул. Винчение, а с предл. и винчиванье ср. действие по гл. Винтовальня, винтильня, винтарня жен. винтебель муж. винторез муж. винторезка жен. Винторезная или винтовальная доска, снаряд для нарезки винтов; гнездо же или гайка нарезывается метчиком. Винтельма жен. винтебель муж. колодочка с резцом внутри, для нарезки деревянных винтов; к нему также принадлежит метчик, для нарезки гаек. Винтовальный, к снаряду сему относящийся. Винтовать что, нарезывать винтовую грань, бороздки, напр. в стволе огневого оружия.

| С предлогом за, при, укреплять винтами.

| ряз. джигитовать, наездничать? вилять, юлить, егозить? вероятно финтовать и финтить, а не винтовать. Винтованье ср. действие по гл. Винтовка жен. ружье с нарезным стволом, с винтовою гранью; внутри нарезка эта идет столь пологим винтом, что во всю длину ствола обычно составляет менее одного оборота. Винотовочный, до винтовки относящийся. Порох бывает пушечный, самый крупный: мушкетный или ружейный, мельче; винтовочный, охотничий, самый лучший, мелкий, б.ч. лощеный. Винтообразный, винтовой, нарезной винтом, ему подобный. Винтопляс муж. прыгун, плясун, вертун, вертопляс. Винтушка ·об. непоседа, юла, зуй, егоза, рлоза, живчик.

ВИНТ, -а, муж.

1. Крепёжное приспособление-стержень со спиральной нарезкой. Ввинтить в. Лестница винтом (спиралью).

2. Приспособление для приведения в движение судна, самолёта, вертолёта лопасти на вращающейся оси. Гребной в. Воздушный в. (пропеллер).

• От винта! (разг.) возглас в знач. начинаем! [первонач. у лётчиков: команда запустить пропеллер перед взлётом и отойти от аппарата].

| уменьш. винтик, -а, муж. (к 1 знач.).

• Винтиков не хватает (в голове) у кого (разг.) о глуповатом человеке.

| прил. винтовой, -ая, -ое. Винтовая нарезка (спиральная). Винтовая лестница (винтом, спиралью).

II. ВИНТ, -а и -а, муж. Род карточной игры.

ВИНТ 2, -а и -а́, м. Род карточной игры.

ВИНТ 1, -а́, м.

1)

-а́, м.

1.

Стержень, имеющий спиральную нарезку.

Головка винта. Нарезка винтов.

2.

Часть двигательного механизма судна или самолета в виде лопастей, укрепленных на вращающемся валу.

Гребной винт. Воздушный винт.

3. в знач. нареч. винто́м. разг. Спиралью.

Жидкий дым винтом поднимался из трубы. Федин, Необыкновенное лето.

2)

-а, м.

Род карточной игры.

1.

ВИНТ¹, винта, муж. (нем. Gewinde).

1. Стержень со спиральной нарезкой. Завинтить винт.

2. Приспособление для приведения в движение судна или самолета, состоящее из лопастей, укрепленных на вращающейся оси (спец.). Пароходный винт. Винт аэроплана называется пропеллером.

3. только ед. Род карточной игры. Играть в винт.

❖

2.

ВИНТ², винта, муж. (красноармейское арго). Винтовка. «Ударь ее из винта.» Бабель.

I

1.

Стержень со спиральной нарезкой, служащий для крепления или соединения деталей, частей чего-либо.

2.

Приспособление в виде лопастей, предназначенное для приведения в движение морского, речного, воздушного судна.

II

Карточная игра, представляющая собою соединение правил игры в вист и в преферанс.

III

Жёсткий магнитный диск как носитель данных запоминающего устройства; винчестер II (в информатике).

ВИНТ -(польск. gwint, от нем. Gewinde - нарезка, резьба), 1) крепежная деталь - стержень с головкой (обычно имеет шлиц под отвертку) и резьбой.

2) Винт ходовой - ведущее звено в винтовой передаче.

3) Винт лопастной (воздушный, гребной) - вал с винтовыми лопастями, обеспечивающий движение самолета, вертолета, судна.

крепежное изделие для образования соединения или фиксации, выполненное в форме стержня с наружной резьбой на одном конце и конструктивным элементом для передачи крутящего момента на другом. (Конструктивный элемент винта для передачи крутящего момента может представлять головку со шлицем, головку с накаткой или, при отсутствии головки, шлиц в торце стержня). (Смотри: ГОСТ 27017-86. Изделия крепежные.)Источник:"Дом: Строительная терминология", М.: Бук-пресс, 2006.

I I. "шуруп, металлический стержень с нарезкой", народн. хвинт, севск., из польск. gwint – то же, из нем. Gewinde "нарезка, резьба"; см. Маценауэр, 369; Преобр. 1, 85; Mi. EW 391.II II. "игра в карты". Из нем. Gewinde; см. винт I; Ушаков 1, 295 и сл.

муж.
1) (шуруп) screw, male screw винт расшатался ≈ the screw has loosened закреплять винтами ≈ to screw установочный винт ≈ setscrew винт с головкой ≈ cap screw винт с правой нарезкой ≈ right-hand screw
2) screw, propeller воздушный винт ≈ airscrew, propeller ходовой винт ≈ guidescrew, lead screw - гребной винт
3) спорт (в прыжках в воду) screw прыжок винтом ≈ screw-dive полный винт ≈ full-screwм. screw;
(самолёта) aircrew, propeller.

(конвейера, элеватора) flight, helical screw, male screw, screw, stud

m.screw, propeller; vint (card game); воздушный винт, airscrew propeller; шаг винта, pitch of a screw

м

Schraube f

затянуть винт — eine Schraube anziehen(непр.)

винт м Schraube f c затянуть винт eine Schraube anziehen*

I м.

1)vis f

установочный винт — vis de réglage

зажимный винт — vis de serrage, vis d'arrêt

бесконечный винт — vis sans fin, vis tangente

микрометрический винт — vis micrométrique

2)(судна, самолета) hélice f

воздушный винт — hélice d'avion

винт изменяемого шага ав. — hélice à pas contrôlable

(карточная игра) wint m

I м.

1)tornillo m, clavo de rosca, tirafondo m

упо́рный винт — tornillo de presión

винт пре́сса — husillo m

бесконе́чный винт — tornillo sin fin

архиме́дов винт — rosca (tornillo) de Arquímedes

ввинти́ть винт — atornillar vt

2)(судна, самолета) hélice f

гребно́й винт — hélice de barco

возду́шный винт — hélice de avión

винт изменя́емого ша́га ав. — hélice de paso variable

(карточная игра) vint m

м.

1)vite f

ввинтить / завинтить винт — stringere la vite

2)тех.(судна, самолета) elica f

3) жарг. комп. см.винчестер

ВИНТ, устройство, преобразующее ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ крутящегося вала в движущую силу или тягу. Это устройство основано на принципе спирального крепежного ШУРУПА, который при вращении продвигается в дерево. Лопастной винт (воздушный или гребной) представляет собой вал с винтовыми лопастями, который обеспечивает движение самолета, вертолета или судна, т.к. вращаясь двигателем, гребной или воздушный (ПРОПЕЛЛЕР) винт продвигается в воду или воздух. У простых винтов имеется фиксированный шаг, так что величина тяги увеличивается по мере увеличения скорости ротации. Винты с переменным шагом вращаются с постоянной скоростью, а их тяга изменяется регулирующим скорость углом, под которым лопасти винта набегают на воздух или воду.

деталь машин и механизмов, в простейшем виде представляющая собой цилиндрический стержень с резьбой - непрерывным винтовым ребром. Как элемент конструкции винт является крепежной деталью; его назначение как детали машин и механизмов - создавать контролируемое или силовое перемещение.

Резьбы. Крепежные резьбы имеют треугольный профиль, два стандарта которых (американский и британский) показаны на рис. 1,а и б. Острые углы вершин и канавок профиля срезаны или скруглены для более равномерного распределения напряжений. Все такие резьбы (кроме прецизионных) нарезаются за один проход многолезвийного инструмента - плашки для наружной резьбы (винтов и болтов) и метчика для внутренней (гаек и отверстий). Более точные крепежные и ходовые резьбы нарезаются на токарном станке за несколько проходов одного инструмента или за один проход с медленной подачей круглой фрезы. Трапецеидальная резьба, профиль которой показан на рис. 1,в, вытеснила устаревшую прямоугольную. Такая резьба применяется в разрезных гайках, поскольку она упрощает сборку гайки на винте. Упорная (пилообразная) резьба, представленная на рис. 1,г, используется на больших тяжело нагруженных винтах (всегда с упором на прямую сторону профиля).

Рис. 1. ПРОФИЛИ И ПАРАМЕТРЫ РЕЗЬБ. а - американская нормальная резьба: шаг P = 1/Число ниток на дюйм, высота d = 0,6495 P, срез впадины f = P/8; б - британская нормальная резьба (Витворта): шаг P = 1/Число ниток на дюйм, высота d = 0,6403 P, радиус r = 0,1373 P; в - трапецеидальная резьба: шаг P = 1/Число ниток на дюйм, высота d = 0,5 P + 0,01 дюйма, срез вершины F = 0,3707 P, срез впадины W = 0,3707 P - 0,0052 дюйма; г - упорная (пилообразная) резьба: шаг P = 1/Число ниток на дюйм, D - наружный диаметр, Dў - внутренний диаметр.

Крепежные резьбы - однозаходные, с одной винтовой поверхностью и смещением на один шаг резьбы P за один оборот. Мерительные резьбы, от ручного микрометра до ходового винта токарного станка, тоже однозаходные. Трансмиссионные винты могут быть многозаходными (двух-, трехзаходными), т.е. с двумя или тремя параллельными винтовыми поверхностями. Следует отличать ход винта от шага резьбы P. Шагом резьбы называется расстояние по оси между средними точками двух соседних витков. Ход винта есть осевое перемещение винта за один оборот. Самая крутая резьба - в стволах нарезного оружия. Винты обычно изготовляются с правой резьбой: винт входит в резьбовое отверстие (и гайка входит в зацепление с винтом) при вращении по часовой стрелке. Иногда применяются левые резьбы (с противоположным наклоном), например, в муфтах, гайках и ниппелях с левой-правой резьбой для соединения труб и валов.

Винтовой механизм. Винтовой механизм (рис. 2) имеет три составных элемента: корпус, винт и ползун. Возможные функции механизма таковы: 1) обеспечивать медленную подачу с постоянной скоростью фартука металлообрабатывающего станка (суппорта, стола); в этом случае скорость вращения ходового винта задается изменением передаточного отношения зубчатой передачи; 2) зажимать и отпускать деталь в струбцинах и тисках; 3) удерживать рабочий узел в желаемом положении, обеспечивая возможность регулировки и фиксации при настройке на определенное изделие; 4) обеспечивать медленное перемещение с преодолением большого сопротивления в разнообразных силовых механизмах от ручного домкрата до очень тяжелых подъемных кранов.

См. также МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ.

Рис. 2. ВИНТОВОЙ МЕХАНИЗМ. 1 - неподвижная секция; 2 - винт; 3 - ползун; 4 - подвижная секция; 5 - корпус.

ЛИТЕРАТУРА

Турпаев А.И. Винтовые механизмы и передачи. М., 1982

ВИНТ

1.ВИНТ, -а́; м. [польск. gwint от нем. Gewinde - нарезка, резьба].

1. Крепёжная деталь - стержень со спиральной нарезкой. Ввернуть, вывернуть, повернуть, завернуть в.

2. Лопастное колесо на вращающейся оси, являющееся движителем судна, самолёта. Гребной в. Воздушный в.

3. Разг. Завинчивающаяся жестяная пробка. Бутылка с винтом.

4. В фигурном катании: вращение на одной ноге с постепенным опусканием другой ноги вниз и вытягиванием рук вверх. Делать в.

◁ Винто́м, в зн. нареч. Разг. Дым поднимается из трубы в. Вода в. уходит в сток (винтообразно). Ви́нтик (см.). Винтово́й, -ая, -ое. В-ая нарезка. В-ая лестница (расположенная спиралью). В. стул (снабжённый винтом, регулирующим высоту сиденья).

2.ВИНТ, -а; м. Вид карточной игры, совмещающей правила виста и преферанса.

* * *

(польск. gwint, от нем. Gewinde — нарезка, резьба), 1) крепёжная деталь — стержень с головкой (обычно имеет шлиц под отвёртку) и резьбой. 2) Винт ходовой — ведущее звено в винтовой передаче. 3) Винт лопастный (воздушный, гребной) — вал с винтовыми лопастями, обеспечивающий движение самолёта, вертолёта, судна.

* * *

ВИНТ (польск. gwint, от нем. Gewinde — нарезка, резьба),

1) крепежная деталь — стержень с головкой (обычно имеет шлиц под отвертку) и резьбой.

2) Винт ходовой — ведущее звено в винтовой передаче.

3) Винт лопастной (воздушный, гребной) — вал с винтовыми лопастями, обеспечивающий движение самолета, вертолета, судна.

ВИНТ, Россия, Ступень, 1993, цв., 82 мин. Боевик.

Мафиозная группа ищет пути к сотрудничеству с шереметьевской таможней, для чего пытается воздействовать на начальника отдела таможни Веру. К несчастью для бандитов за нее вступается ее случайный знакомый — мастер карате.

В ролях: Ким Ин Хо, Михаил Гладышев, Вера Сотникова (см. СОТНИКОВА Вера Михайловна), Игорь Ливанов (см. ЛИВАНОВ Игорь Евгеньевич), Владимир Пивоваров (см. ПИВОВАРОВ Владимир), Евгений Попов (см. ПОПОВ Евгений), Алина Таркинская (см. ТАРКИНСКАЯ Алина), Александр Казаков (см. КАЗАКОВ Александр), Ольга Соколовская, Наталия Пименова, Саша Казаков, Алеша Дудко, Варвара Гладышева, Валерий Власов, Никита Джигурда (см. ДЖИГУРДА Никита Борисович).

Режиссер: Александр Казаков (см. КАЗАКОВ Александр). Автор сценария: Александр Казаков (см. КАЗАКОВ Александр). Оператор: Владимир Фридкин (см. ФРИДКИН Владимир). Художник-постановщик: Раис Нагаев (см. НАГАЕВ Раис). Композитор: Владимир Комаров (см. КОМАРОВ Владимир Константинович). Звукорежиссер: Борис Зуев (см. ЗУЕВ Борис). Монтаж: Людмила Елян.

(польск. gwint, от нем. Gewinde - нарезка, резьба) - деталь машины цилиндрич., реже конич. формы с винтовой поверхностью или деталь с винтовыми лопастями. Различают В., ввёртываемые в резьбовые отверстия др. деталей и взаимодействующие непосредственно с внеш., или рабочей, средой. К первой группе относят ходовые и силовые В. винтовых механизмов и передач. микрометрич. В. инструментов, крепёжные В. винтовых соединений, установочные В. и др. Ко второй группе относят В. для получения движения от перемещающихся газов и жидкостей (напр., в ветряном двигателе), для получения тяговой силы (напр., возд. В. на самолётах, гребной В. на судах), для перемешивания газов, жидкостей, а также для перемешивания и транспортирования вязких, сыпучих, кусковых материалов (в вентиляторах, насосах, винтовых конвейерах, смесителях и т. п.).

ВИНТ — (1) крепёжная деталь обычно металлический цилиндрический стержень с головкой со шлицем под отвёртку и резьбовым концом, завинчиваемым в соответствующее резьбовое отверстие, служит для разъёмного соединения различных деталей; (2) лопастной движитель (см.) — лопастное колесо, вращаемое валом (см.) двигателя летательного аппарата (см.) млн. судна: а) воздушный (пропеллер) — устройство из двух и более лопастей, создающее силу тяги, необходимую для передвижения летательных аппаратов в воздухе; б) гребной — многолопастное колесо, обеспечивающее движение по воде млн. в погружённом положении различных плавучих транспортных средств с двигателем на борту (см.), напр. корабль, катер, подводная лодка, торпеда; (3) деталь силового винтового механизма, предназначенного для развития больших усилий (в прессах, домкратах, для перемещения суппортов и столов в различных станках); (4) В. микрометрический В. с мелкой резьбой, применяемый в измерительных инструментах (микрометр), оптических приборах (микроскоп), делительных машинах и др. устройствах; (5) винтовая передача — зубчатая передача винтовыми колёсами, оси которых не лежат в одной плоскости, а перекрещиваются под различными углами.