«Крыльчатый движитель»

Судовой движитель с вертикальными поворотными крылообразными лопастями, которые расположены на равных угловых расстояниях по окружности ротора, вращающегося относительно вертикальной оси. Ротор, приводимый во вращение от главного двигателя через редуктор, устанавливается внутри корпуса заподлицо с наружной обшивкой; в воде же находятся только лопасти, выступающие ниже днища судна. К. д. имеет 3—7 лопастей; последние при вращении ротора поворачиваются относительно своих продольных осей, благодаря чему на каждой лопасти, как на крыле, создаётся сила упора, направленная в сторону движения судна. Сила упора регулируется изменением углов установки лопастей. К. д. может создавать силу упора в любом направлении, что позволяет поворачивать судно без помощи руля как при движении вперёд или назад, так и без хода. Манёвры судна производятся без изменения направления и скорости вращения ротора, управление К. д. — с ходового мостика судна. К. д. применяется как главный движитель на судах, к манёвренным качествам которых предъявляются повышенные требования (портовые буксиры, тральщики, плавучие краны, паромы и др.), а также как вспомогательные подруливающее устройство крупных судов.

Лит.: Басин А. М., Ходкость и управляемость судов, ч. 2, М., 1964.

М. А. Гречин.

set slide to

rotating blade propeller, vane propeller, vertical-axis propeller

судовой движитель с располож. на равных угловых расстояниях на диске (к-рый вращается вокруг вертик. оси) удлинёнными лопастями, перпендикулярными к диску. Поворот лопастей вокруг собств. осн. осуществляемый дистанционно с поста управления судном, меняет направление тяги К. д. вплоть до противоположного, поэтому К. д. применяют на судах, к-рые должны обладать высокой манёвренностью (буксирные суда, тральщики, плавучие краны и др.). См. рис.

Крыльчатый движитель

rotating blade propeller, vane propeller, vertical-axis propeller

* * *

rotating-blade vertical-axis propeller

крильча́стий руші́й

крильча́стий руші́й