«Блерио Луи»

Блерио (Blériot) Луи (1.7.1872, Камбре, ‒ 1.8.1936, Париж), французский инженер, конструктор самолётов и пилот, один из пионеров авиации. С 1900 начал строить планёры и орнитоптеры, с 1906‒самолёты. В 1908 совершил полёт на самолёте по маршруту в 14 км, в 1909 перелетел впервые через Ла-Манш. Самолёты системы Б. впоследствии получили широкое распространение во французской авиации.

Лит.: Rubel-Blériot S., Blériot ‒ my father, pt I‒2, «Air Trails Pictorial», 1945, v. 24, № 1‒2.

(Bleriot, Louis)

(1872-1936), французский летчик и авиаконструктор, первым перелетевший через Ла-Манш на самолете. Родился 1 июля 1872 в Камбре. С 1900 начал строить планеры и ортоптеры, с 1906, после появления легких авиационных двигателей, - самолеты, постоянно улучшая их конструкцию. В 1908 совершил полет длительностью 14 км на своем самолете. Обладатель первого летного удостоверения Международной авиационной федерации (ФАИ). 25 июля 1909 Блерио первым в мире перелетел через Ла-Манш, из Кале в Дувр, на моноплане "Блерио ХI" с трехцилиндровым двигателем мощностью 25 л.с. Самолеты Блерио имели наиболее совершенную по тем временам конструкцию, а его шасси со свободноустанавливающимся колесом для посадки против ветра широко использовалось в авиации. Во время Первой мировой войны Блерио занимался строительством самолетов для французской армии. Всего за этот период было выпущено более 10 тыс. самолетов его конструкции, в том числе знаменитые истребители "Спад". После войны Блерио основал собственную авиастроительную компанию по выпуску гражданских самолетов и гидросамолетов.

Умер Блерио в Париже 2 августа 1936.

Блерио́ Луи

(Blériot) (1872—1936), французский авиаконструктор и лётчик, один из пионеров авиации. С 1906 строил самолёты. Первым перелетел через пролив Ла-Манш (1909).

* * *

БЛЕРИО́ (Bleriot) Луи (1 июля 1872, Камбре — 2 августа 1936, Париж), французский инженер, авиаконструктор и летчик, один из пионеров авиации.

Свою карьеру начал с конструирования автомобилей, но особого успеха на этом поприще не добился. С 1900 начал строить планеры и орнитоптеры, с 1906, после появления легких авиационных двигателей, — самолеты, создал несколько моделей необычной конструкции (например, с хвостовым оперением, расположенным спереди). Две первые конструкции Блерио — «Блерио V» и «Блерио VII» — были неудачными и не достигали высоты более 12 м. Значительным успехом конструктора стала только следующая модель — моноплан «Блерио VII» с тянущим винтом, а настоящее признание ему принес самолет «Блерио XI».

В 1908 конструктор на своем самолете совершил полет по маршруту 14 км; вскоре после этого он стал обладателем первого летного удостоверения Международной авиационной федерации (ФАИ).

25 июля 1909 Блерио первым в мире перелетел через Ла-Манш, из Кале в Дувр, на моноплане «Блерио ХI» с трехцилиндровым двигателем мощностью 25 л.с.

Самолеты системы Блерио впоследствии получили широкое распространение во французской авиации благодаря их конструкции. В авиации также широко использовалось еще одно его изобретение — шасси со свободно устанавливающимся колесом для посадки против ветра.

Во время Первой мировой войны Блерио занимался строительством самолетов для французской армии; всего за этот период было выпущено более 10 тыс. самолетов его конструкции, в том числе знаменитые истребители «Спад». После войны он основал собственную авиастроительную компанию по выпуску гражданских самолетов и гидросамолетов.