«Креди мобилье»

(«Креди́ мобилье́»)

крупный французский акционерный банк, учрежденный в 1852. Его основатели — финансисты братья Перейр и банкир Фульд. Первоначально установленный основной капитал «К. м.» равнялся 20 млн. золотых франков, в 1866 был увеличен до 120 млн. золотых франков. «К. м.» широко финансировал ж.-д. строительство, конкурируя с семейным банком Ротшильда, монополизировавшим эту область, активно участвовал в учреждении промышленных компаний и банков во Франции, Германии, Австрии и в ряде др. стран Европы. Основными операциями «К. м.» были выпуск акций учрежденных им обществ и спекуляция ими. Наполеон III покровительствовал аферам «К. м.», используя банк в своих целях. Заправилы банка стремились «...сделать себя собственником, а Наполеона Малого — верховным диктатором всей разнообразной промышленности Франции» (Маркс К., см. Маркс К. и Энгельс Ф., Соч., 2 изд., т. 12, с. 25). В результате биржевых спекуляций банк в 1867 потерпел крах и уцелел лишь благодаря помощи Банка Франции. В 1871 «К. м.» был ликвидирован. Спекулятивная сущность «К. м.» разоблачена К. Марксом в трёх статьях в «Нью-Йорк дейли трибюн» в июне — июле 1856 (там же, с. 21—37).

К. А. Штром.

КРЕДИ МОБИЛЬЕ

КРЕДИ́ МОБИЛЬЕ́ (Societe Generale du Credit Mobilier), французский акционерный банк, учрежденный в 1852 братьями Перейр и банкиром Фульдом.

Первоначально установленный основной капитал в 20 млн. золотых франков, в 1866 году был увеличен до 120 млн. золотых франков. «Креди мобилье» финансировал железнодорожное строительство, конкурировал с семейным банком Ротшильда(см. РОТШИЛЬДЫ) (монополистом железнодорожного строительства), участвовал в учреждении промышленных компаний и банков во Франции, Германии, Австрии. Основными операциями «Креди мобилье» были выпуск акций учрежденных им обществ и спекуляция ими. Наполеон III(см. НАПОЛЕОН III) покровительствовал «Креди мобилье», используя банк в своих целях. В результате биржевых спекуляций банк в 1867 потерпел крах и уцелел лишь благодаря помощи Банка Франции. В 1871 «Креди мобилье» был ликвидирован.

В 1867 в Пенсильвании была создана акционерная компания «Креди мобилье оф Америка» (Credit Mobilier of America) с целью строительства железной дороги Юнион Пасифик (Union Pacific Railroad). В обмен за предоставление льготных контрактов и другие услуги компания одаривала американских конгрессменов пакетами своих акций. В 1872 эти незаконные связи были разоблачены прессой. Двое конгрессменов в связи с этим получили порицание. Выяснилось, что владельцем акций «Креди мобилье» был даже вице-президент Скайлер Колфакс (Schuyler Colfax), что компания получила 73 млн. долларов за проведение работ, которые на самом деле стоили около 50 млн. Финансовый скандал, разразившийся в 1872—1873 годах, стал символом коррупции в период Реконструкции (послевоенного периода).